Range Rover présente un modèle classique assorti à la Range Rover SV Ultra
Range Rover a transformé un modèle classique de 1993 en une copie de la nouvelle Range Rover SV Ultra, qui sera exposée à côté de celle-ci lors de l’événement de Pebble Beach.

Une Range Rover Classic a fait un pas vers le XXIe siècle grâce à une conversion réalisée pour célébrer l’événement de Pebble Beach. Le modèle choisi pour cet hommage est une Range Rover SV Ultra, dont on a repris la couleur extérieure, la sellerie intérieure et des détails sur mesure visant à reproduire l’esthétique du modèle actuel.
Les professionnels de la division Classic Works de Range Rover ont été chargés de concevoir cette variante exclusive, qui démontre leur capacité à proposer à chaque client le véhicule dont il a besoin, avec l’équipement adapté à ses attentes.

La Range Rover de 1993 a été peinte dans la couleur Titan Silver, la même que celle de la Range Rover SV Ultra. Cette teinte traduit le luxe et le soin apportés à la conception du modèle moderne. Elle utilise une feuille d’aluminium de faible épaisseur et une technologie avancée de pigments pour créer une surface très réfléchissante qui évoque le métal en fusion.
Les jantes à trois branches de 16 pouces sont finies en Satin Platinum Atlas avec un contraste Diamond Turned. L’inscription de la Range Rover SV Ultra a été ajoutée et les enjoliveurs latéraux extérieurs ont été retirés pour laisser des surfaces épurées, comme sur le véhicule neuf.
Galería de fotos -
RANGE ROVER CLASSIC - SV ULTRA
L’intérieur
Dans l’habitacle, cette Range Rover Classic personnalisée intègre des éléments UltrafabricsTM, dans la combinaison bicolore Orchid White et Cinder Grey de la Range Rover SV Ultra, qui crée un ensemble serein et au design pensé pour le confort. Le tableau de bord est recouvert de Cinder Grey, avec des grilles de ventilation de la même couleur. Le volant présente une finition bicolore Orchid White et Cinder Grey.
Sur les sièges, un motif gravé au laser et la perforation en mosaïque reprennent la même sellerie que sur la Range Rover SV Ultra. Les parties supérieures sculptées se prolongent sur les panneaux centraux et les dossiers. Sur les panneaux de portes, on a installé des poignées en aluminium brossé, des cache-haut-parleurs de la même couleur et des finitions assorties.
Count Edition
La Range Rover Classic présentée est une County Edition destinée au marché américain. Elle est équipée d’un moteur V8 de 3,9 litres, associé à une boîte automatique à quatre rapports. L’expérience et le savoir-faire des experts du département de personnalisation ont permis de créer un modèle ayant nécessité 2 000 heures de restauration, couvrant la fabrication, la peinture, la sellerie et le montage final.
Le véhicule d’origine reste présent, puisqu’on a réalisé une reconstruction complète du moteur, de la boîte de vitesses, de la suspension, de la direction et des composants de freinage. Chaque détail a été soigneusement restauré pour s’intégrer au projet présenté lors de cet événement.
Les deux véhicules seront mis aux enchères le 14 août, afin que les participants puissent profiter de l’excitation de la vente aux enchères et les acquérir.
Fiche technique de cette voiture
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