Rappel pour contrôle de Ferrari en raison des airbags

Ferrari vient de détecter un défaut important sur les airbags de 2 600 véhicules vendus dans le monde entier, raison pour laquelle la marque a lancé un rappel pour contrôle afin de procéder à une réparation correcte, laquelle, de plus, n’entraînera aucun surcoût pour le propriétaire. Ce nouveau rappel s’ajoute à celui que la firme de Maranello avait réalisé il y a quelques mois aux États-Unis, également en raison d’un problème concernant l’airbag, qui touchait un total de 814 véhicules.

Ce défaut sur les airbags a été détecté après la réalisation de tests sur la colonne de direction de la Ferrari 458 Italia. Après un examen approfondi, il a été constaté que le cuir recouvrant le module de l’airbag n’avait pas été correctement collé aux coussins du système de sécurité, et que ceux-ci avaient en outre été installés selon un angle erroné. Il en résultait qu’en cas de choc et de déclenchement des airbags, ceux-ci se déploieraient dans une orientation décalée, réduisant l’efficacité du dispositif et entraînant les conséquences que cela impliquerait pour les occupants.

La porte-parole de Ferrari, Krista Florin, a déclaré : « Il s’agit d’un défaut de fabrication potentiel affectant un composant des airbags. Ferrari a immédiatement publié un communiqué de rappel pour les véhicules équipés de ces airbags concernés, qui seront remplacés par des dispositifs conformes. » Les modèles concernés, soit un total de 2 600 véhicules dans le monde, sont la 458 Italia, la 458 Spider, la 458 Speciale, la 458 Speciale A, la FF, la F12 Berlinetta, la California T, et même l’hypercar hybride LaFerrari.

Ces modèles concernés sont ceux produits durant la période comprise entre le 19 décembre 2014 et le 29 avril 2015. Pour remédier au problème touchant autant d’unités de Ferrari, les concessionnaires remplaceront l’airbag potentiellement défectueux par un élément en parfait état, et ce de manière totalement gratuite. Les réparations devraient commencer aujourd’hui, le 30 juillet 2015.

Source | GTSpirit