Megane Renault Compactes Gamme / versions
Renault annonce la Mégane R.S. 275 Trophy

Renault a annoncé le lancement d’une nouvelle édition limitée de la version la plus puissante de la Mégane. Elle reprendra l’appellation Trophy qui avait été attribuée à la variante analogue du modèle en 2011, et à laquelle ont succédé les Red Bull Racing RB7 et RB8 les deux années suivantes. La marque française profite ainsi du restylage récent de la compacte pour introduire des améliorations mécaniques et une esthétique distinctive sur la R.S.
La 275 Trophy intègre de série le châssis Cup avec différentiel à glissement limité, tandis que son moteur de deux litres gagne dix chevaux de puissance (d’où le chiffre de son nom), sans que les émissions polluantes ni la consommation moyenne n’augmentent. Autre nouveauté, le système d’échappement en titane fabriqué par Akrapovič, qui réduit le poids et offre un son plus sportif.

Les clients qui le souhaitent peuvent commander en option des amortisseurs réglables Öhlins Road & Track avec ressorts en aluminium et des pneumatiques MICHELIN Pilot Sport Cup 2 afin de tirer davantage parti de cette Mégane sur circuit. L’extérieur de la 275 Trophy se distingue par des décorations extérieures spécifiques en gris Platine, le logo « Trophy » gravé sur la bande argentée qui parcourt la partie inférieure de la calandre avant, et la sortie d’échappement en carbone.
En option, il est possible d’équiper les mêmes jantes Speedline Turini de 19 pouces peintes en noir que montent les versions de compétition de la Mégane. L’habitacle reçoit des plaques au bas des portes portant le numéro de l’unité et le logo de l’édition, ainsi qu’une sellerie en cuir et Alcantara avec coutures rouges, que l’on retrouve également sur le volant, les sièges arrière ou le levier de frein à main.

Renault lancera la Mégane R.S. 275 Trophy dans vingt pays. Pour l’instant, le constructeur a confirmé qu’en France les commandes seront ouvertes le 3 juin prochain et que son tarif sur ce marché sera de 38.000 euros, taxes comprises, soit une surcote de 6.000 euros par rapport à la R.S. 265.
Source | Renault
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