Renault ne s'arrête pas et, en plus de la R5, veut maintenant aussi ressusciter la R17 sous forme de voiture électrique

Renault collabore depuis plusieurs années avec différents designers pour recréer des modèles du passé. Et c’est maintenant au tour de la mythique Renault 17 sports coupé des années ´70 d’être recréée sous forme de véhicule électrique, en collaboration avec Ora Ïto, un designer français réputé, dans cette R17 electric restomod. Comme lors des occasions précédentes, le résultat sera présenté, bien sûr, au Salon de Paris, qui se tiendra cette année du 14 au 20 octobre.

Parmi les collaborations de ce type précédentes, nous avons vu en 2021 la SUITE Nº4, une sorte de R4 aménagée en camping-car, réalisée en collaboration avec le designer Pierre Gonalons. En 2022, c’était au tour de la R5, avec le prototype 5 Diamant, pour célébrer le 50e anniversaire de ce modèle mythique. L’année dernière, il fallait fêter le 30e anniversaire de la Twingo avec une création de la designer néerlandaise Sabine Marcelis, à nouveau sous la forme d’un show car électrique. Tous ces projets, comme cette R17 electric, sont des exercices de style, des voitures destinées à attirer l’attention du public et, d’une certaine manière, à perpétuer l’héritage de la marque. Mais on ne sait jamais… D’ailleurs, il y a la nouvelle Renault 5 électrique, qui vient d’arriver sur le marché et qui promet un succès commercial.

Renault R17 electric restomod : un exercice de design qui ne verra pas le jour

Chez Renault, ils sont clairs : nous ne sommes pas face à l’anticipation d’un modèle de série. Conçu par Ora Ïto en collaboration avec l’équipe de design de la marque française, l’idée était de combiner le charme du coupé sportif des années ´70 avec la technologie actuelle. Pour cela, la structure monocoque et les lignes de base de la carrosserie ont été conservées, en maintenant les formes des portes sans cadre, le montant arrière caractéristique et le hayon.

Cela dit, la carrosserie est presque 20 cm plus large, et un travail a été fait pour lui donner un aspect beaucoup plus « musclé ». Les phares doubles ronds caractéristiques du modèle d’origine deviennent rectangulaires, et pour les feux arrière, une bande lumineuse unique parcourt toute la partie arrière. Le prototype arbore une superbe couleur marron « galactique ». L’utilisation de fibre de carbone pour la carrosserie a permis de ramener le poids final à 1 400 kg. Le moteur électrique, situé dans ce cas à l’arrière, développe 270 CV.

À l’intérieur, on a également tenté de conserver les traits du modèle original, mais avec une touche futuriste où ne manque pas l’écran multimédia central, qui complète les quatre petits écrans derrière le volant inspirés du tableau de bord du modèle sur lequel il se base. Autres détails très reconnaissables : les sièges en forme de pétales, qui ont ici été recouverts de matériaux utilisés dans le domaine du design d’intérieur.

Renault 17 electric | Galerie d’images