Saab : le gouvernement suédois veut servir d'intermédiaire entre GM et les Chinois
Le gouvernement suédois sert d’intermédiaire entre GM et les deux entreprises chinoises qui souhaitent racheter Saab, dans une mesure désespérée de dernière minute visant à éviter la perte de milliers d’emplois en Suède.

Il y a quelques jours, nous vous racontions que toute l’opération de rachat de Saab s’était compliquée à cause de le refus de GM d’autoriser la vente de Saab aux deux entreprises chinoises. Désormais, c’est le gouvernement suédois lui-même qui intervient en qualité de médiateur, afin que la vente se fasse et que 15 000 emplois ne soient pas perdus.
Les représentants du gouvernement suédois se réunissent à Stockholm avec leurs homologues de Youngman et de Pang Da, et peut-être avec un représentant de GM. L’objectif de la réunion est de tenter de convaincre les Américains que 4 000 emplois directs et 12 000 emplois indirects seraient perdus dans la chaîne de commercialisation si GM refuse que Saab soit rachetée par les Chinois.
Il semble incroyable que le gouvernement suédois n’soit pas intervenu plus tôt, alors qu’il aurait pu le faire avec davantage de garanties de sauver Saab. Une intervention de dernière minute aux accents politiques évidents ne semble guère de nature à effrayer l’un des plus grands groupes automobiles du monde.
Entre-temps, une version retouchée de la Saab 9-3, qui circulait sur Internet il y a quelques jours, a été publiée aujourd’hui sur le réseau, et c’est cette nouvelle image qui illustre ce billet. Un moyen de plus de trouver de nouveaux investisseurs ? Il semble plutôt que, lorsque les dirigeants de GM verront cette image, ils ne céderont pas d’un millimètre et ne laisseront pas Saab (ni d’éventuels modèles similaires à cette 9-3) tomber entre les mains des Chinois.
Via | Just Auto
Image | Auto Express
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros