Voitures électriques Industrie
Sergio Marchionne remet en question la viabilité des voitures électriques
Le président-directeur général de FCA doute même du modèle économique de Tesla lorsqu’il s’agit de produire des voitures entièrement électriques. Marchionne mise sur l’hybridation.

Le président-directeur général du groupe FCA, Sergio Marchionne, a déclaré qu’il n’existe actuellement aucun modèle économique viable permettant au développement des véhicules électriques de générer des bénéfices pour les constructeurs.
Selon le journal The Street, Marchionne aurait pris Tesla comme exemple pour illustrer la difficulté que représente le fait de gagner de l’argent avec la production de voitures électriques. Il a tenu ces propos à la presse lors d’un événement qui a eu lieu au début de la semaine.
« Il n’existe toujours aucun modèle économique viable pour produire des voitures électriques. Malgré la grande estime que j’ai pour Elon Musk, un grand ami et une personne qui a réalisé un travail de marketing impressionnant chez Tesla, je continue de ne pas croire au modèle économique qu’il cherche à mettre en place », affirme Marchionne.

Le haut dirigeant italien considère que les coûts de production élevés d’une voiture électrique contraignent les constructeurs à se concentrer actuellement sur les véhicules hybrides, en attendant que les premiers voient leur prix baisser.
« Dans ce processus, nous devons naviguer en combinant le moteur à combustion interne et l’électrification afin d’obtenir un rendement économique minimal qui nous permette de poursuivre sur cette voie », affirme le président de FCA.
Sergio Marchionne a également pris le temps de démentir les récents rapports selon lesquels le groupe FCA perd 20 000 dollars à chaque fois qu’il produit une Fiat 500e. L’Italien affirme que ces chiffres sont basés sur les coûts des composants de 2010, et non sur le cours actuel.
Il a également clairement indiqué que le groupe italien ne misera pas sur l’électrification à l’avenir. « Nous n’allons pas prétendre que nous électrifierons toute notre gamme dans la prochaine décennie (ce que certains constructeurs ont bel et bien fait, comme Volvo). Cela n’arrivera pas », a conclu Marchionne.
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