Samochody elektryczne Przemysł
Sergio Marchionne kwestionuje opłacalność samochodów elektrycznych
Dyrektor generalny FCA wątpi nawet w ekonomiczny model Tesla przy produkcji w pełni elektrycznych samochodów. Marchionne stawia na hybrydyzację.

Dyrektor generalny grupy FCA, Sergio Marchionne, oświadczył, że obecnie nie istnieje opłacalny model ekonomiczny, który pozwoliłby producentom czerpać zyski z rozwoju pojazdów elektrycznych.
Według dziennika The Street, Marchionne miał posłużyć się Tesla jako przykładem trudności, jaką wiąże się z osiąganiem zysków z produkcji samochodów elektrycznych. Takie były jego deklaracje dla prasy podczas wydarzenia, które odbyło się na początku tygodnia.
“Nadal nie istnieje opłacalny model ekonomiczny produkcji samochodów elektrycznych. Mimo wielkiego szacunku, jaki mam dla Elona Muska, mojego dobrego przyjaciela i osoby, która wykonała imponującą pracę marketingową w Tesla, nadal nie wierzę w model ekonomiczny, który on próbuje wdrożyć” – twierdzi Marchionne.

Wysoki włoski menedżer uważa, że wysokie koszty produkcji samochodu elektrycznego zmuszają producentów do koncentrowania się obecnie na pojazdach hybrydowych, podczas gdy czekają, aż pierwsze z nich obniżą swoją cenę.
“W tym procesie musimy poruszać się, łącząc silnik spalinowy z elektryfikacją, aby uzyskać minimalny zwrot ekonomiczny, który pozwoli nam kontynuować tę drogę” – mówi prezes FCA.
Sergio Marchionne znalazł też czas, by sprostować ostatnie raporty, według których grupa FCA traci 20 000 dolarów za każdy wyprodukowany Fiat 500e. Włoch twierdzi, że te dane opierają się na kosztach komponentów z 2010 roku, a nie na obecnych.
Podkreślił także, że włoska grupa nie będzie stawiać na elektryfikację w przyszłości. “Nie zamierzamy sprzedawać bajki, że w ciągu najbliższej dekady zelektryfikujemy całą naszą gamę (co już zrobili niektórzy producenci, jak Volvo). To się nie wydarzy” – ucinał Marchionne.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny