Si vous êtes envieux, ne vous inquiétez pas : le Volkswagen Atlas finira par arriver en Europe

Récemment, nous avons pu assister à la présentation du Volkswagen Atlas, le nouveau SUV familial pouvant accueillir jusqu’à sept passagers aux États-Unis. Il s’agit d’un modèle que la marque allemande a conçu spécifiquement pour le marché américain et qu’elle ne prévoyait de commercialiser que dans ce pays et en Chine. Apparemment, ce sont les deux marchés sur lesquels il sera le plus populaire, mais à terme, il pourrait être vendu dans d’autres pays.

L’Europe est toujours dans le viseur de la compagnie, dont le siège se trouve d’ailleurs en Allemagne, et elle pourrait finir par atteindre les différents pays européens. Dans ces pays, le haut de gamme des SUV Volkswagen est le Touareg, mais chez Volkswagen, on estime qu’il y a de la place pour la commercialisation de l’Atlas.

Si cette arrivée se concrétise, il ne s’agira pas d’une entrée massive, mais elle devra se faire progressivement, petit à petit. Les premiers à profiter de cette arrivée seront la Russie et certains pays du Moyen-Orient, où le véhicule arriverait dans une première phase. La marque pense que ce sont les marchés de la région qui l’accueilleront le mieux.

Toutefois, ce lancement n’est pas exempt de problèmes, et il faudra en tenir compte pour qu’il rencontre le succès commercial. En particulier, la taille représente un problème, car les conducteurs européens sont habitués à des véhicules plus courts et qui occupent moins d’espace. C’est un point important, car les parkings sont conçus pour des voitures plus compactes et moins grandes.

Si cette arrivée se concrétise, la compagnie devra également maîtriser sa production, car pour l’instant, le modèle n’est assemblé que dans l’usine de Chattanooga, d’où sortiraient les véhicules destinés au marché américain ainsi que ceux qui arriveraient en Russie et en Turquie. Cette usine suffira-t-elle à répondre à toute la demande que générera cette expansion de la distribution ? C’est un autre point à prendre en compte, qui pourrait peser sur l’arrivée de la voiture sur nos routes.

Via | Carscoops