Sony Vision S : le prototype de la marque d'électronique circule déjà sur route pour des essais

Nous connaissons tous Sony, fabricant de téléviseurs, de consoles et d’autres produits d’électronique grand public. Ce que beaucoup ignorent peut-être, c’est qu’elle s’intéresse aussi à la mobilité électrique. L’année dernière, elle a profité du CES pour présenter un prototype de voiture électrique, la Vision S, qui a surpris de nombreux fans de la marque.

Beaucoup ont cru qu’il s’agissait d’un projet conceptuel qui n’irait pas plus loin. Mais l’entreprise a voulu montrer qu’elle comptait bien poursuivre ce projet et a présenté sa voiture à travers des vidéos où l’on peut voir les premiers essais sur route. Une étape qui permet de découvrir de plus près et en action cette proposition du constructeur japonais.

Le centre de développement du projet Vision S se trouve à Graz, en Autriche, et c’est dans cette région que ont été réalisés ces premiers essais destinés à mettre le véhicule à l’épreuve. Ce que l’on voit dans la vidéo, c’est que l’image et le design de la voiture présentée l’année dernière semblent avoir été conservés, du moins en apparence. Peu de données sont disponibles sur la voiture elle-même, même si l’on sait qu’elle sera équipée d’un système de conduite autonome comptant jusqu’à 40 capteurs et un radar LIDAR.

Au départ, la Sony Vision S comptait 33 capteurs, mais cet aspect a été renforcé pour améliorer la collecte d’informations sur son environnement. Elle dispose désormais de 4 radars LIDAR, 18 caméras ToF et 18 radars. Grâce à tout cela, elle peut offrir un niveau 2 de conduite autonome.

On sait qu’elle disposera de deux moteurs électriques d’une puissance de 200 kW chacun, soit l’équivalent de 536 CV lorsqu’ils fonctionnent ensemble. Elle atteindra 100 km/h en 4,8 secondes et une vitesse maximale de 240 km/h. Il n’existe pas encore d’informations sur la batterie, l’autonomie et d’autres aspects qui devraient être particulièrement intéressants.

À l’intérieur, on constate qu’on a opté pour un grand écran panoramique. Cela dit, le design du tableau de bord est encore très basique et pensé pour être fonctionnel pendant les essais. Quant aux dimensions, il s’agit d’une voiture de 4 985 mm de long, 1 900 mm de large et 1 450 mm de haut, donc une voiture qui impose et dont on saura peut-être bientôt si elle arrivera rapidement sur le marché.

https://youtu.be/AtyojR38K0c
https://youtu.be/HBGu43ElXZM