Sony Vision S: o protótipo da marca de eletrónica já está em testes na estrada
No ano passado a Sony apresentou-nos um conceito elétrico que prometia a sua chegada à mobilidade elétrica e que já está a ser testado nas ruas europeias

Todos conhecemos a Sony, fabricante de televisores, consolas e outros elementos de eletrónica de consumo. O que talvez muitos não saibam é que também está a fazer as suas aproximações ao mundo da mobilidade elétrica. No ano passado aproveitou a celebração da CES para apresentar um protótipo de carro elétrico, o Vision S, que surpreendeu muitos dos seguidores da marca.
Muitos acreditaram que se tratava de um projeto conceptual que não iria muito mais longe. Mas a empresa quis demonstrar que tem intenção de avançar e apresentou o seu carro em vídeos onde podemos ver os primeiros testes do carro na estrada. Um marco que permite ver mais de perto e em ação esta proposta da empresa japonesa.

O centro de desenvolvimento do projeto Vision S está em Graz, na Áustria, por isso é nessa zona que se realizaram estes primeiros testes para pôr à prova o veículo. No vídeo vemos que se manteve, pelo menos aparentemente, a imagem e o design do carro apresentado o ano passado. Há poucos dados sobre o carro em si, embora saibamos que estará equipado com um sistema de condução autónoma que conta com até 40 sensores e radar LIDAR.
Galería de fotos -
SONY VISION S
Em princípio, eram 33 os elementos que o Sony Vision S oferecia, mas este aspeto foi reforçado para melhorar a captação de informação do seu entorno. Agora conta com 4 radares LIDAR, 18 câmaras ToF e 18 radares. Com tudo isto, pode oferecer um nível 2 de condução autónoma.
Sabemos que contará com dois motores elétricos com uma potência de 200 kW cada um, o que equivale a 536 CV de potência a funcionar em conjunto. Atingirá os 100 km/h em 4,8 segundos e uma velocidade máxima de 240 km/h. Não há informação sobre a bateria, a autonomia que terá e outras questões que deverão ser bastante interessantes.
No interior podemos ver que se optou por um grande ecrã panorâmico. É certo que o design do tablier ainda é muito básico e está pensado para ser prático durante os testes. Quanto às medidas, encontramos um carro com um comprimento de 4.985 mm, uma largura de 1.900 mm e 1.450 mm de altura, por isso trata-se de um carro que impõe respeito e que quem sabe se em pouco tempo teremos no mercado.
https://youtu.be/AtyojR38K0c
https://youtu.be/HBGu43ElXZM
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