Sportec SP 800 R

Il a fallu un certain temps à Sportec pour s’attaquer à la dernière bête de Porsche, la 911 GT2 RS, mais, comme on dit souvent, ce qui est bon se fait attendre, n’est-ce pas ? Eh bien, Sportec vient de se surpasser avec cette nouvelle préparation.

Parmi les modifications les plus remarquables, comme vous pouvez le voir, on trouve uniquement des éléments tels qu’un nouveau becquet avant et un nouveau becquet arrière en fibre de carbone, destinés à améliorer l’aérodynamique du véhicule, ainsi que de nouvelles jantes Sportec Mono de 20 pouces, chaussées respectivement de pneus 245/30 R20 et 315/25 R20 pour les trains avant et arrière.

Cela dit, mettant de côté toutes ces « broutilles », intéressons-nous à la mécanique, le domaine où Sportec excelle le plus, et qui, cette fois, a vu sa puissance grimper jusqu’à 800 CV et 900 Nm de couple maximal, une hausse considérable par rapport au moteur boxer de 3,6 litres qui, de série, délivre 620 CV.

Pour réaliser une telle augmentation de puissance, Sportec a annoncé l’installation d’éléments tels qu’un nouveau turbocompresseur haute performance, un arbre à cames, des intercoolers, des bielles, un filtre à air sport et, bien sûr, la reprogrammation correspondante de l’ECU.

Grâce à toutes ces modifications, la 911 GT2 RS de Sportec est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes, ou d’atteindre une vitesse maximale de pas moins de 373 km/h, des arguments plus que notables face aux 330 km/h de vitesse maximale et aux 3,5 secondes que met le modèle de série pour passer de 0 à 100 km/h.

Via | worldcarfans