Sportec SP 800 R

Sportec’in bu son çalışmasına el atması biraz uzun sürdü; tabii, “iyi şeyler bekleyene gelir” derler ya. Sonuçta Sportec kendini bir kez daha aştı. Dikkat ettiğin gibi, göze çarpan değişiklikler arasında karbon fiberden üretilmiş yeni ön ve arka spoyler ile aerodinamiği iyileştirmeyi amaçlayan yeni 20 inç Sportec Mono jantlar var; ön ve arka aksta sırasıyla 245/30 R20 ve 315/25 R20 lastikler takılmış.

Ama tüm bu ayrıntıları bir kenara bırakırsak, Sportec’in en iyi olduğu alan olan motora geliyoruz. Bu kez güç, 800 beygir ve 900 Nm maksimum tork seviyesine çıkarılmış; seri üretim 3.6 litrelik boxer motorun 620 beygirlik gücüne kıyasla ciddi bir artış.

Bu güç artışını sağlamak için Sportec; yüksek performanslı yeni bir turbo şarj cihazı, eksantrik mili, intercooler, biyel kolları, spor hava filtresi ve tabii ki ECU’nun yeniden ayarlanmasını içeren bir dizi değişiklik duyurdu.

Bütün bu değişikliklerle Sportec’in 911 GT2 RS’i 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 3.1 saniyede ulaşabiliyor veya 373 km/s gibi etkileyici bir maksimum hıza çıkabiliyor. Bu rakamlar, seri modelin 330 km/s maksimum hızı ve 0’dan 100 km/s’ye 3.5 saniyelik hızlanma süresiyle karşılaştırıldığında oldukça dikkat çekici.

Kaynak | worldcarfans