Tesla accélère son atterrissage en Chine

Tesla prépare son arrivée en Asie après l’imposition de droits de douane sur les importations vers la Chine. Elon Musk prévoit de lancer la production dans deux ans.

La construction de la Tesla Gigafactory 3 à Shanghai accélère sa progression. La marque de voitures électriques a acheté une parcelle d’environ 850 000 mètres carrés dans la région de Lingang, dans la province de Shanghai (Chine). La tension commerciale croissante entre les États-Unis et la Chine a incité les Californiens à accélérer les démarches pour produire en Asie.

Située à 75 kilomètres de Shanghai, Tesla entend ouvrir à Lingang sa première usine sur le continent asiatique. L’emplacement où sera implantée la Gigafactory 3 accueille également d’autres constructeurs étrangers. La marque d’Elon Musk a obtenu la concession des terrains pour les 50 prochaines années. Les chiffres de l’opération ont été fixés à 140,5 millions de dollars (122 millions d’euros), selon l’annonce faite par Tesla sur son profil Weibo, réseau social chinois comparable à Twitter.

Tesla produira des véhicules en Chine dans deux ans

Début 2018, Tesla a annoncé la création d’une usine de production en Chine. L’accord conclu avec le gouvernement de Shanghai permettrait au constructeur américain de détenir la totalité de l’installation. Selon la marque, l’usine sera construite dans deux ans, tandis qu’elle atteindra sa pleine capacité dans « deux ou trois ans » supplémentaires. L’objectif initial de Tesla est de produire au total 500 000 unités par an.

Toutefois, comme l’a confirmé Elon Musk, le plan initial vise à atteindre le volume de 250 000 véhicules par an. L’investissement prévu par Tesla s’élève à 2 milliards de dollars, le financement provenant toutefois de la dette locale contractée en Chine à partir de 2019, selon le constructeur de véhicules électriques.

La tension commerciale entre les États-Unis et la Chine a conduit Tesla à accélérer ses prévisions. Selon le rapport de résultats de Tesla pour le troisième trimestre 2018, les Californiens font état « d’un désavantage de coûts compris entre 55 % et 60 % ». La hausse des droits de douane sur les importations vers le pays asiatique a motivé cette décision.