Toyota au Salon de Genève 2013

La présentation de Toyota à Genève a été assez riche. La marque japonaise propose toujours des modèles intéressants à découvrir, avec la signature si caractéristique appliquée à l’abondante technologie dont elle équipe ses véhicules. Dans notre parcours, nous mettons en avant le nouveau RAV4, représenté par les variantes Premium et Adventure, ainsi que l’Auris Touring Sports Black et la FT-86 Open Concept, aux côtés du surprenant concept i-ROAD.

Commençons par les variantes du RAV4, de nouveaux exercices de style sur le SUV bien connu. Le RAV4 Premium renforce le design original avec une ornementation raffinée et des finitions améliorées. La face avant se distingue par une calandre intermédiaire aux lignes horizontales et aux entrées d’air, mise en valeur par des feux LED soulignés par un élégant becquet chromé. À l’arrière, le nouveau pare-chocs intègre un insert chromé, des protections en aluminium poli et un tuyau d’échappement intégré, le tout associé à des jantes de 20 pouces.

Le studio de design du RAV4 Adventure met l’accent sur une dimension alternative, avec une allure plus énergique pour renforcer les véritables capacités tout-terrain du RAV4, avec des passages de roue plus marqués, conçus pour accueillir des jantes en alliage de 20 pouces. Les pare-chocs avant et arrière ont été redessinés et finis en peinture mate. À l’avant, le nouveau design du pare-chocs intègre une nouvelle protection inférieure. À l’arrière, le pare-chocs a été modifié de façon à intégrer totalement un double échappement et une nouvelle plaque de protection.

Près du RAV4 se trouve l’Auris Touring Sports Black, un autre exercice de style qui démontre qu’une carrosserie de type familial peut être bien plus qu’un simple véhicule fonctionnel. Le design extérieur est mis en valeur par une nouvelle couleur métallisée Night Sky (ciel nocturne), combinée à des jantes en alliage rouges de 19 pouces, des inserts rouges sur les pare-chocs avant et arrière et un discret détail rouge en forme de V sur la calandre. Le caractère sportif est renforcé par un double échappement chromé, des groupes optiques avant avec des détails rouges et noirs, des feux arrière LED fumés, des vitres teintées et des rails de toit en noir piano. À l’intérieur, on trouve une ambiance plus racing si l’on veut, très soignée, avec des inserts rouges.

La FT-86 Open Concept n’est autre que la version cabriolet de la légendaire GT-86. Nous l’avions déjà aperçue lors de fuites précédentes et elle conserve la ligne simple mais efficace de son frère coupé. La capote est en toile et les intérieurs proposent une agréable combinaison de blanc et de bleu. Détail supplémentaire, la console centrale accueille trois nouveaux instruments : pression d’huile, température d’huile et liquide de refroidissement.

Les concepts à trois roues attirent immédiatement l’attention dans n’importe quel salon. Plus précisément, l’i-ROAD est un biplace électrique, doté d’une technologie d’inclinaison en virage qui, à moi du moins, m’a surpris. Il remplit parfaitement son rôle : il maintient le véhicule à l’horizontale, même en ligne droite, lorsque la chaussée est très défoncée. J’ignore quel avenir attend ce modèle, mais je souligne la quantité de technologies qu’il embarque, qui ne se limitent pas à la connectivité et aux gadgets technologiques. J’accueille ce type de concepts avec une certaine réserve, mais dans le cas de l’i-ROAD, je dois dire qu’il est plus qu’intéressant.