Toyota Hilux GR Sport : destinée aux plus aventuriers et dotée de l'ADN du Dakar

À l’occasion de la célébration du Rallye Dakar ces jours-ci, Toyota a décidé de présenter une nouvelle version sportive de sa légendaire Hilux qui, outre un aspect plus musclé et véritablement sportif, a été conçue pour offrir un comportement idéal hors route, grâce à des éléments comme son différentiel à glissement limité et le Contrôle de traction actif.

Ainsi, la nouvelle Toyota Hilux GR Sport, selon les mots du triple vainqueur du Dakar Nasser Al-Attiyah, « incarne vraiment l’esprit des véhicules de compétition et apporte un morceau du Dakar aux clients du monde entier », offrant une expérience de conduite unique, portée par sa robustesse et sa fiabilité reconnues.

Un clin d’œil à son passé

Si on observe de face cette nouvelle version sportive de la Hilux, on remarque sa nouvelle calandre noire avec l’insert GR et le logo Toyota à la place de l’emblème de la marque, qui rend hommage à la mythique quatrième génération de la Hilux, du début des années 80.

Vue de profil, la Hilux GR Sport arbore de nouvelles jantes en alliage de 17 pouces noires et usinées, chaussées de pneus tout-terrain. On retrouve également le noir sur les coques des rétroviseurs, les marchepieds latéraux, les moulures des passages de roue et la poignée du hayon. Un ensemble qui met en valeur le rouge intense des nouveaux amortisseurs et des emblèmes GR.

Un habitacle vraiment attrayant

Une fois à l’intérieur, cette nouvelle option se distingue par de nouveaux sièges sport associant cuir noir et similicuir avec surpiqûres rouges, ainsi que, comme il se doit, le monogramme GR Sport sur les dossiers, les tapis, le bouton de démarrage et l’écran d’instrumentation.

Une mise au point améliorée

Comme nous l’avons déjà dit, l’un des principaux atouts de cette nouvelle version est sa mise au point renforcée, avec de nouveaux amortisseurs monotubes et de nouveaux ressorts avant, qui permettent une réponse plus rapide et une meilleure dissipation thermique dans des conditions difficiles.

De plus, cette nouvelle configuration offre un grand confort de conduite, filtrant les vibrations haute fréquence et contrôlant le mouvement de la carrosserie de façon très agréable.

Le cœur de la Toyota Hilux GR Sport

Côté mécanique, la nouvelle Hilux GR Sport est équipée du moteur diesel turbocompressé de 2,8 litres, qui développe 204 CV et 500 Nm de couple maximal, associés à une boîte automatique à six rapports.

Cette version n’est disponible qu’en double cabine et peut se targuer d’une capacité de charge utile d’une tonne et de tracter une remorque freinée allant jusqu’à 3,5 tonnes.