Toyota iQ EV, 85 km d'autonomie en électrique pur

Toyota a présenté un nouveau prototype électrique pur, l’iQ EV. Comme pour le RAV4 EV, cette petite citadine subit de légères modifications tant au niveau de la carrosserie que de sa longueur. Il sera présenté au Salon international de Paris et la marque l’a déjà prêt pour la commercialisation, bien qu’on ignore encore quand elle aura lieu.

Bien que la largeur et la hauteur du véhicule restent inchangées, sa longueur passe de 2,99 mètres pour le modèle actuel à 3,12 mètres pour la variante électrique. Il bénéficie d’améliorations aérodynamiques, comme un soubassement caréné et des éléments de la face avant qui servaient auparavant à ventiler le moteur thermique et qui ont désormais été réduits.

Les batteries qui alimentent ce groupe motopropulseur sont des batteries lithium-ion divisées en 150 cellules, placées sous les sièges et protégées par un métal très résistant. Avec elles, l’iQ peut parcourir jusqu’à 85 km, et grâce à sa petite taille, 80 % de leur charge peut être effectuée en seulement 15 minutes sur une prise triphasée. Une charge complète sur une prise classique prend environ 3 heures.

Le moteur électrique de 64 CV (47 kW) permet d’inverser son mouvement lors des phases de décélération afin de récupérer l’énergie perdue. Ce système entre en action dès que l’on relâche la pédale d’accélérateur ou lorsque l’on appuie doucement sur la pédale de frein.

Le poids augmente de plus de 125 kg, si bien qu’il n’atteint 100 km/h à partir de l’arrêt qu’en 14 secondes et qu’il n’atteint une vitesse de pointe de 125 km/h. Avec ces chiffres et sa taille, c’est un véhicule conçu exclusivement pour la ville.

Pour tirer le meilleur parti des qualités du moteur, les ingénieurs ont développé trois modes de fonctionnement différents. Le premier, appelé B-Range, recharge au maximum les batteries lors des phases de décélération. Le suivant est D-Range, qui cherche à réduire au maximum la consommation, tandis que le troisième, dénommé S-Range, améliore les accélérations.

Source | Toyota