Un des deux seuls McLaren F1 LM Specification avec préparation GTR et kit HDK mis aux enchères

Une des deux seules unités fabriquées de la McLaren F1 LM avec kit aérodynamique HDK et préparation mécanique GTR est mise en vente par RM Sotheby’s

Les années 90 du XXe siècle resteront dans les mémoires comme l’une des décennies dorées de l’automobile commerciale et de compétition. À une époque où les marques généralistes comme les plus exclusives utilisaient la compétition comme vitrine de leurs meilleures productions, des modèles tels que la Nissan R390 GT1, qui est la seule à avoir été fabriquée, jusqu’à la Mercedes-Benz CLK GTR en passant par la Ferrari F40 LM, tous voulaient posséder une voiture victorieuse aux 24 Heures du Mans, et l’histoire de la McLaren F1 est liée à ce groupe de supercars.

Avec une production limitée à 106 exemplaires au total, 7 ont été fabriqués comme voitures de développement ou d’essai, 64 autres ont été destinés à la production, 28 autres, les McLaren F1 GTR, ont été réservés à la compétition et, parmi elles, 5 pièces baptisées McLaren F1 LM ont eu le privilège de recevoir l’homologation pour la circulation routière ordinaire tout en conservant une préparation digne de la course, et 2 autres, les McLaren F1 LM châssis 018 et 073, ont vu leur préparation renforcée avec le kit Extra-High Downforce Kit (HDK) et une mécanique gonflée comme celle des McLaren GTR eux-mêmes. Il existe en outre deux unités construites sous la désignation McLaren F1 GT.

En 1997, le département McLaren Special Operations a reçu la commande de façonner ce qui allait devenir les deux seuls exemplaires construits en tant que McLaren F1 LM Specifications avec kit HDK et préparation GTR. Tous deux incarnaient l’essence de la qualité et du luxe qu’offrait la McLaren F1, mais voyaient leur potentiel accru grâce à une amélioration aérodynamique et mécanique exclusive aux circuits.

Ainsi, le pack HDK améliorait l’efficacité de sa pénétration dans l’air et augmentait la charge aérodynamique. Par ailleurs, la configuration GTR portait la puissance du moteur à près de 700 CV. Le bloc, d’origine BMW, V12 de 6 064 cm³, offrait 692 CV à 7 800 tr/min et un couple de 705 Nm pour une voiture qui dépassait légèrement la tonne, 1 062 kg à vide.

Cette unité, la McLaren F1 LM châssis 018, construite à l’origine en 1994 et dont le premier propriétaire résidait au Japon, affiche 21 500 km au compteur et est proposée à présent par la prestigieuse maison de vente aux enchères automobiles RM Sotheby’s, à l’occasion de la manifestation californienne de Monterey.

Deux fabriquées, deux mises aux enchères

La vente aux enchères aura lieu entre le 15 et le 17 du mois d’août prochain, et le prix de vente devrait largement dépasser les 10 millions d’euros.

Curieusement, en juillet 2017, l’autre unité assemblée et renforcée en tant que McLaren F1 LM Specification, avec préparation GTR et kit aérodynamique HDK, avait également été mise aux enchères par RM Sotheby’s ; l’enchère maximale avait alors fixé le prix de vente à 13 750 000 dollars, soit environ 12,2 millions d’euros.

Photographies : RM Sotheby’s