Le J-Pace de Jaguar affrontera des rivaux comme le BMW X7 et la Mercedes-Benz GLS

Le Jaguar F-Pace est devenu un véritable succès pour le constructeur automobile, puisque l’entreprise a réussi à vendre 23 520 unités en Europe l’année dernière et 14 752 autres aux États-Unis. Ces chiffres dépassent largement les ventes de la Jaguar XE et de la Jaguar XF, il n’est donc pas surprenant que Jaguar prévoie une gamme de nouveaux « croisés ».

Alors que l’entreprise reste ferme sur ses projets d’avenir, elle a récemment invité le jury des World Car Awards à « tirer le meilleur parti de ses modèles premium pour 2020 ». Cela incluait un aperçu des nouvelles versions de remplacement des Jaguar XE et Jaguar F-Type, ainsi que de la prochaine Jaguar XJ électrique.

Les membres du jury ont également pu entrevoir plusieurs modèles entièrement nouveaux, dont le Jaguar J-Pace. Bien que les World Car Awards n’en aient pas dit beaucoup sur ce véhicule, on s’attend à ce qu’il devienne le grand SUV de la marque au félin. Certaines sources rapportent qu’il pourrait se battre en duel avec des modèles comme le nouveau BMW X7 ou la Mercedes-Benz GLS. Le crossover devrait être développé sur la nouvelle plateforme MLA de l’entreprise.

Cette plateforme sera lancée sur la Land Rover Defender 2020 et, selon le constructeur, elle pourra être adaptée aux systèmes de propulsion hybrides classiques, aux hybrides légers et aux hybrides rechargeables. L’architecture peut également accueillir des véhicules entièrement électriques, mais on ignore si un Jaguar J-Pace entièrement électrique sera proposé.

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Jaguar J-Pace : ce nouveau SUV rejoindra-t-il la gamme de la marque ?

À l’autre extrémité du spectre, l’entreprise travaille sur un petit crossover qui pourrait être surnommé A-Pace ou B-Pace. On sait peu de choses sur ce modèle futur, mais il serait « nettement moins coûteux » et se situerait vraisemblablement sous l’E-Pace, dont le prix commence à environ 35 000 euros. Toutefois, le crossover ne semble pas encore avoir reçu le feu vert.

Certains rapports indiquent que le système hybride envisagé pour le futur SUV de Jaguar pourrait associer un moteur turbo six cylindres essence entraînant les roues avant à un moteur électrique entraînant l’essieu arrière. Le mode de conduite entièrement électrique offrirait une autonomie d’au moins 80 kilomètres.

Par ailleurs, Jaguar pourrait également prévoir une version plus économique du SUV rumeur qui pourrait devenir le fleuron de la marque. Cette version serait équipée d’un moteur quatre cylindres et, si la demande était suffisante, une variante entièrement électrique pourrait également voir le jour.

En termes de taille, le Jaguar J-Pace se situera au-dessus de l’Jaguar E-Pace et du Jaguar F-Pace. Il mesurerait, dit-on, 4,9 mètres de long pour un coffre de 650 litres, à peu près l’équivalent de la nouvelle Mercedes-Benz GLE Coupé. À l’intérieur, tout indique qu’il sera doté d’écrans OLED comme ceux de la version restylée de la Jaguar XE.

La suppression de la liaison mécanique traditionnelle vers les roues arrière permettra un agencement plus intelligent du bloc batterie. Cela améliorera également l’espace intérieur, puisqu’il n’y aura pas de tunnel de transmission. Toutefois, l’espace pour la tête à l’arrière sera affecté par le toit en pente annoncé, contrairement à la Range Rover de nouvelle génération, qui utilisera la même architecture.