Une vente aux enchères d'une Porsche 959 noire exclusive de 1988

Pour tout véritable amateur de Porsche, la Porsche 959 est une icône qui représente la réinvention de la marque dans les années 1980, une décennie folle. Son design, inspiré de la célèbre 911, et ses capacités aussi bien sur piste qu’en dehors l’ont rapidement transformée en légende, qui a traversé les années. Comme on pouvait s’y attendre, le statut de légende fait grimper sa valeur, et avec seulement 337 unités fabriquées par la marque de Stuttgart, il est normal que son prix soit très élevé.

La Porsche 959 voit le jour au milieu des années 80 dans le but d’introduire une nouvelle voiture de course dans le groupe B du rallye. Cette catégorie obligeait les constructeurs à créer plusieurs unités homologuées pour circuler sur la voie publique, mais toujours basées sur le modèle de compétition, alors que, en réalité, cela aurait dû être l’inverse : les marques construisaient d’abord la voiture de course.

L’ouvrage d’ingénierie de Porsche présentait une carrosserie légère, une aérodynamique qui frôle la perfection et une mécanique de haute performance qui a propulsé la 959 à la tête des véhicules les plus rapides du monde, honneur qu’elle a conservé pendant un certain temps, juste avant l’apparition de la Ferrari F40. Anecdote intéressante : Porsche a participé à de nombreuses disciplines de la compétition automobile avec la 959 ou ses variantes dérivées, y compris le légendaire Rallye Paris-Dakar, qu’elle a même remporté.

Avec un parcours aussi impeccable, on peut s’attendre à ce que, lorsqu’un exemplaire d’origine est mis en vente, son prix atteigne des sommets astronomiques et que, lors des ventes aux enchères, une bataille d’enchères s’engage pour remporter le modèle. À Pebble Beach 2015, qui se tiendra au mois d’août, la maison Gooding & Company mettra aux enchères une Porsche 959 de couleur noire, qui représente l’un des 50 seuls exemplaires envoyés aux États-Unis.

Cet exemplaire de la Porsche 959 a été construit en 1988 dans une teinte noire dont on sait que seuls deux exemplaires ont été fabriqués avec des caractéristiques identiques. Il est dans son état d’origine, avec un moteur boxer six cylindres turbo qui délivre 444 CV, suffisants pour atteindre une vitesse de pointe de 317 km/h. Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et, pour limiter le poids, le toit est en kevlar. Le prix estimé de vente aux enchères se situe entre 1,6 et 1,8 million de dollars.

Source | WorldCarFans