مزاد حصري لسيارة Porsche 959 سوداء موديل 1988

لكل محب حقيقي لـ Porsche يحترم نفسه، تُعدّ 959 أيقونة تمثل إعادة ابتكار العلامة التجارية في ثمانينيات القرن الماضي الصاخبة. أدّى تصميمها المستوحى من 911 الأيقونية، وقدرتها داخل الحلبة وخارجها، إلى تحولها سريعاً إلى أسطورة استمرت عبر السنين. ومن المتوقع، كما هو الحال مع أي أسطورة، أن ترتفع قيمتها، ومع 337 وحدة مصنّعة فقط من علامة شتوتغارت، فمن المتوقع أن تكون قيمتها مرتفعة جداً.

وُلدت Porsche 959 في منتصف الثمانينيات بهدف إدخال سيارة سباق جديدة إلى فئة Group B للرالي. كانت هذه الفئة تُلزم المصنّعين بإنتاج عدد من الوحدات المعتمدة للاستخدام على الطرق العامة، لكنها مبنية دائماً على نموذج السباق، مع أن الترتيب كان ينبغي أن يكون معكوساً، إذ كانت العلامات تبني سيارة السباق أولاً.

قدّمت هندسة Porsche هيكلاً خفيفاً وديناميكية هوائية تكاد تبلغ الكمال، وميكانيكا عالية الأداء دفعت 959 إلى صدارة أسرع سيارات العالم، واحتفظت بهذا الشرف لفترة زمنية، قبل ظهور Ferrari F40. وكطرفة، تجدر الإشارة إلى أن Porsche شاركت في العديد من تخصصات رياضة السيارات التنافسية بـ959 أو بنسخ مشتقة منها، ومنها رالي باريس-داكار الأسطوري الذي فازت فيه باللقب.

ومع هذا المسار المتميز، من الطبيعي أن يبلغ سعر الوحدة الأصلية عند عرضها للبيع أرقاماً فلكية، وأن تشهد المزادات منافسة شرسة على المزايدة للحصول على الطراز. وفي Pebble Beach 2015، الذي سيُقام في شهر أغسطس هذا، ستعرض دار Gooding & Company للمزاد سيارة Porsche 959 سوداء، وهي واحدة من 50 وحدة فقط أُرسلت إلى الولايات المتحدة.

صُنعت هذه الوحدة من Porsche 959 عام 1988 بلون أسود، وهو لون يُعرف أن وحدتين فقط صُنعتا بالمواصفات نفسها. حالتها أصلية، بـمحرك مسطح سداسي الأسطوانات بشاحن توربيني يولّد 444 حصاناً، وهي قوة كافية للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 317 كم/ساعة. كما أنها مقترنة بناقل حركة يدوي بست سرعات، وللحفاظ على الوزن منخفضاً، صُنع السقف من مادة الكيفلار. ومن المتوقع أن يتراوح السعر المقدر في المزاد بين 1.6 و1.8 مليون دولار أمريكي.

المصدر | WorldCarFans