VÄTH s'attaque au Mercedes CL 500

Peut-être que l’une des voitures qui ont le moins besoin de préparateurs pour gagner en allure est la Classe CL de Mercedes-Benz, un coupé de luxe comme on n’en fabrique plus et qui me fascine personnellement depuis son arrivée sur le marché il y a déjà quelques années.

Malgré tout, il existe des préparateurs comme VÄTH qui s’obstinent à donner un air plus sportif à des modèles comme ce coupé seigneurial, alors qu’un modèle dont le prix va de 137 950 euros pour la version la plus économique à plus de 250 000 euros pour la CL65 AMG n’en a pas du tout besoin. Quoi qu’il en soit, cela plaira sûrement à plus d’un, car, comme on dit, les goûts et les couleurs ne se discutent pas.

Pour ce qui est de la préparation elle-même, à l’extérieur on découvre de nouveaux détails comme la peinture noire appliquée à toute la carrosserie, une constante dans tous les projets de ce préparateur, relevée par d’énormes jantes en alliage de 20 pouces de la maison, dont le noyau est peint de la même couleur que la carrosserie. Pour couronner le tout, il faut signaler l’installation d’un nouveau diffuseur arrière et de vitres arrière teintées.

À l’intérieur, on trouve de nouveaux détails comme les incrustations en fibre de carbone à la place du bois de la meilleure qualité, ou un nouveau compteur de vitesse destiné à remplacer l’original et qui indique désormais une vitesse maximale de 360 km/h, une valeur très éloignée des 290 km/h que, selon VÄTH, cette CL500 est capable d’atteindre.

Sur le plan mécanique, le V8 de 5,5 litres de cette CL500 pré-restylage, qui développait à l’origine 388 chevaux, a vu sa puissance grimper à un très considérable 460 chevaux et 600 Nm de couple maximal, grâce à des améliorations de l’électronique, des filtres à air ou l’installation d’un nouvel échappement sportif. On obtient ainsi une CL500 pré-restylage aux performances supérieures à celles de l’actuelle, qui, « seulement » 435 chevaux grâce au nouveau V8 biturbo de 4,6 litres.

Via | worldcarfans