VÄTH mette le mani sulla Mercedes CL 500

JL Arboledas     30 March 2011     2 min.
VÄTH mette le mani sulla Mercedes CL 500

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Forse una delle auto che hanno meno bisogno di preparatori per offrire un’immagine molto più accattivante è la Classe CL di Mercedes-Benz, una coupé di lusso di quelle che non si producono più e che personalmente mi ha conquistato fin da quando è arrivata sul mercato diversi anni fa.

Tuttavia, ci sono preparatori come VÄTH che si ostinano a dare un tocco più sportivo a modelli come questa coupé signorile, cosa per nulla necessaria per un modello il cui prezzo oscilla tra i 137.950 euro della versione più economica fino a oltre 250.000 euro della CL65 AMG. Ad ogni modo, sicuramente a più di uno piacerà, perché, come si suol dire, ognuno ha i propri gusti.

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Per quanto riguarda la preparazione in sé, esteriormente troviamo nuovi dettagli come la verniciatura nera per tutta la carrozzeria, una caratteristica comune a tutti i progetti di questo preparatore, arricchita da enormi cerchi in lega da 20 pollici di marca propria con il centro verniciato dello stesso colore della carrozzeria. Per coronare il tutto, va segnalata l’installazione di un nuovo diffusore posteriore e dei vetri posteriori oscurati.

All’interno troviamo nuovi dettagli come gli inserti in fibra di carbonio al posto del legno di altissima qualità o un nuovo tachimetro destinato a sostituire quello originale, che ora indica una velocità massima di 360 km/h, un valore molto lontano dai 290 km/h che secondo VÄTH questa CL500 è in grado di raggiungere.

Dal punto di vista meccanico, il V8 da 5.5 litri di questa CL500 pre-restyling, che originariamente erogava 388 cavalli, ha innalzato la sua potenza fino a dei considerevoli 460 cavalli e 600 Nm di coppia massima, grazie a interventi sull’elettronica, sui filtri dell’aria e all’installazione di un nuovo scarico sportivo. In questo modo, la CL500 pre-restyling offre prestazioni superiori a quelle dell’attuale modello che, “appena” 435 cavalli, grazie al nuovo V8 da 4.6 litri biturbo.

Via | worldcarfans

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