Vidéo : la Toyota GR Yaris ose défier la Nissan GT-R Nismo

La Toyota GR Yaris est la citadine sportive du moment, et ce n’est pas pour rien, car cela faisait longtemps qu’on n’avait pas vu quelque chose de ce genre. Sa préparation en fait l’une des options les plus radicales de son segment, mais assez pour défier la Nissan GT-R Nismo en personne ? Eh bien oui, la petite -mais costaude- GR Yaris a osé rivaliser avec la titanesque GT-R, la supersportive surnommée Godzilla, une voiture qui, a priori, est meilleure que la japonaise compacte sur tous les plans.

Et il ne faut pas oublier que la Nissan GT-R s’est toujours distinguée par un rapport performances-prix très difficile à égaler. Cela peut aussi s’appliquer à la GR Yaris, bien sûr adapté à son format, et c’est pourquoi il n’est pas si absurde de confronter les deux véhicules.

Dans un premier temps, nous avons la Toyota GR Yaris, une voiture de compétition homologuée pour circuler sur la voie publique. Sous le capot se cache un moteur trois cylindres suralimenté par turbo capable de développer 261 CV et 360 Nm de couple, des chiffres gérés par une boîte manuelle à six rapports et un système de transmission intelligente GR-Four.

De l’autre côté se trouve la Nissan GT-R, le roi des rois japonais, une supersportive aux performances de hypercar pour le prix d’une sportive premium, un vrai casse-tête, en somme. Dans sa version Nismo, la GT-R affiche un V6 de 3,8 litres capable de développer 600 CV et 652 Nm de couple, ce qui se traduit par un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 315 km/h.

Avec ces données, il est évident de penser que la GT-R peut distancer la GR Yaris en ligne droite, voire sur une piste ouverte, mais qu’en est-il lorsque les deux se retrouvent sur un circuit technique ? La suspension plus ferme et sèche et le poids plus élevé de la supersportive nippone lui jouent un mauvais tour, ce qui permet à la GR Yaris de se proclamer vainqueur.

https://youtu.be/wWW36BYQZi0

Oui, la petite -nous insistons : mais costaude- Toyota GR Yaris a réussi à boucler le tour en 48,9 secondes, tandis que la GT-R l’a fait en 49,3 secondes. Ce n’est pas un écart écrasant, mais il l’est si l’on pense au fossé qui sépare les deux modèles en matière de performances. Ainsi, la citadine sportive confirme sa valeur en parvenant à battre -bien que dans des circonstances particulières- la Nissan GT-R Nismo elle-même.

Fiche technique de cette voiture

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