Voici le moteur à combustion universel qui peut fonctionner avec n'importe quel carburant

Les dernières évolutions de l’industrie automobile plaident en faveur d’une mobilité durable et électrifiée. Nombreux sont ceux qui ne souhaitent pas que les moteurs à combustion disparaissent ; c’est pourquoi Cummins a développé un moteur à combustion interne universel capable de fonctionner avec n’importe quel type de carburant. Cela représenterait une avancée technologique très importante pour l’industrie. Comme vous le savez sans doute, l’avenir des moteurs à combustion est incertain, car les réglementations deviennent de plus en plus strictes.

2035 est l’année choisie par l’Union européenne pour mettre fin à la commercialisation des voitures équipées de moteurs à combustion. Il est donc possible que de nombreux constructeurs automobiles misent sur ce moteur à combustion universel capable de fonctionner avec n’importe quel carburant. Cette avancée technologique pourrait être une bouée de sauvetage pour certaines marques et même accorder quelques années supplémentaires aux moteurs à combustion, surtout pour le transport routier.

Voici le nouveau moteur à combustion universel qui peut fonctionner avec n’importe quel carburant

Le moteur à combustion universel qui peut fonctionner avec n’importe quel carburant développé par Cummins utilise les mêmes blocs et composants clés, du joint supérieur jusqu’en bas. Il est toutefois important de noter que c’est la partie supérieure du bloc qui adapte réellement ses composants au type de carburant qui l’alimente. De même, la société chargée de son développement a indiqué qu’il existe trois séries de moteurs différentes, appelées B, L et X.

Cette nouvelle technologie permettra d’alimenter le moteur au diesel, au diesel synthétique, au gaz naturel et même à l’hydrogène. Elle sera intégrée dans un bloc appelé B6.7, spécialement conçu pour les engins agricoles ou de construction. Il possède six cylindres, un turbo à géométrie variable et des puissances comprises entre 155 et 326 CV.

En réalité, le point vraiment intéressant est qu’un moteur à combustion a été développé et peut fonctionner parfaitement au diesel, au diesel synthétique, au gaz naturel, à l’essence, au propane et même à l’hydrogène. C’est le client final qui choisira le carburant qui alimentera son nouveau bloc. Toutefois, le mode d’alimentation ne pourra pas être changé à tout moment. Si, pour une raison quelconque, le client ou l’utilisateur souhaite changer de carburant, certaines modifications mécaniques devront être effectuées. Que pensez-vous de cette nouvelle invention ? Pourrait-elle être l’avenir des moteurs à combustion ?