Volkswagen définit les étapes de sa mobilité hybride

Volkswagen ne veut pas rester en arrière dans la course contre la montre pour s’emparer de la domination du marché des voitures électriques (BEV). Ils ont maintenant décidé de fixer des jalons sur la voie pour pouvoir mener à bien l’implantation sur le marché de leurs véhicules propulsés sans combustible fossile, en commençant par la production en série de leur modèle phare, la VW Golf. Martin Winterkorn, président du conseil de direction du groupe VW :

Volkswagen amènera l’électromobilité à la production en série. En 2011, nous augmenterons notre flotte d’essai de 500 Golf à moteur électrique. Une version hybride de la Jetta arrivera sur le marché américain en 2012. À partir de 2013, la production de l’UP démarrera. L’objectif est de devenir leaders du marché de l’électromobilité en 2018. Nous visons une part de 3 % du marché des véhicules électriques au sein de notre gamme de modèles

Comme les distances parcourues atteignent déjà près de 150 kilomètres d’autonomie, le groupe réalisera des études sur site dans de nombreuses zones d’Europe, de Chine et d’Amérique du Nord. L’une des étapes clés de ce parcours est l’implantation de la technologie hybride, en profitant de Genève pour exposer son nouveau Touareg Hybride.

En 2013, l’E-UP, modèle électrique de VW, verra le jour, juste avant l’E-Golf et l’E-Jetta, qui compléteront ce qui devra être le cœur électrique du groupe allemand. Plus tôt que prévu, en seulement 8 ans, VW entend devenir leader de la production de véhicules électriques avec l’ensemble de sa flotte équipée de ce type de motorisations

Source | Volkswagen