Volkswagen ID.Buzz : le fourgon électrique sera aussi autonome

Victor Alós Yus    @sepelaci    28 February 2021     2 min.
Volkswagen ID.Buzz : le fourgon électrique sera aussi autonome

Bien que le fourgon Volkswagen ID.Buzz sorte sur le marché en 2022, ce n’est qu’en 2025 qu’une version autonome pleinement valable et efficace sera disponible.

Vw Id Buzz Autonomo

Bien que la première version de la Volkswagen ID.Buzz soit prévue pour 2022, la marque allemande se concentre sur ce modèle et souhaite rendre plus efficace ce véhicule destiné à remplacer le mythique Bulli. Pour cela, Volkswagen travaille sur un modèle entièrement autonome, bien que de cette variante nous n’ayons vu que quelques esquisses et guère plus.

La société a annoncé la version autonome, qui serait basée sur le modèle standard dont le lancement est imminent, et qu’elle développe avec l’entreprise Argo AI, avec une date de lancement fixée à 2025. Sa fonction sera celle de transport de personnes et de transport partagé, surtout en ville.

Vw Id Buzz Electrico

Capteurs visibles et efficaces

Le dessin avancé par Volkswagen sur le véhicule conserve l’essence de la ID.Buzz, mais laisse entrevoir une configuration conçue pour accueillir les capteurs et les autres éléments qui permettront au modèle de se déplacer seul. Une coupole sur le toit dissimulera une grande partie de ces capteurs et du radar LIDAR, capable de voir sur un angle de 180 degrés vers l’avant.

Le développement de ce véhicule de la société ne comptera pas seulement sur la chaîne de traction électrique développée par Volkswagen, mais grâce au système de conduite autonome développé par Argo AI, il pourra se déplacer librement en ville, sans qu’il soit nécessaire qu’un conducteur humain soit au volant.

La date de lancement de cette variante de la Volkswagen ID.Buzz est prévue pour 2025, mais ce n’est que bien plus tard que l’on pourra obtenir des performances valables de cette version. Pour le moment, le modèle est testé en Allemagne, dans une version très primitive destinée à étudier comment la faire fonctionner correctement à ce premier stade de développement.

L’idée de la compagnie allemande est que ce soit dans la seconde moitié du XXIe siècle que la technologie de conduite autonome sera prête à remplir sa fonction principale sans risques. Mais pour en arriver là, il reste encore beaucoup à rechercher et à développer, c’est pourquoi ce modèle d’étude est important. Lorsque le modèle de production sortira en 2022, on en saura davantage sur ces avancées technologiques et leur fonctionnement.

Deja un comentario