Volkswagen Passat GTE, variante hybride pour le Salon de Paris

Daniel Valdivielso    @valdi92    28 September 2014     2 min.
Volkswagen Passat GTE, variante hybride pour le Salon de Paris

Passat GTE 1

Volkswagen a annoncé le lancement de son troisième modèle hybride rechargeable, après la commercialisation de la XL1 et de la Golf GTE.

Il s’agit de la Passat GTE, dont la commercialisation débutera dans les prochains mois, après sa présentation dans quelques jours au Salon de Paris.

La huitième génération de la Passat devient la première à proposer une version hybride dans sa gamme, renforçant l’image technologique que Volkswagen souhaite offrir à cette nouvelle étape de sa berline moyenne. Elle se positionne comme l’une des options les plus modernes dans l’un des segments les plus disputés du marché, qui propose peu à peu des alternatives hybrides.

Passat GTE 3

Pour apporter une touche d’exclusivité supplémentaire à cette version, Volkswagen a décidé d’intégrer une série de détails distinctifs. Ainsi, la Passat GTE sera équipée d’une bande bleue traversant la face avant, à l’image de la Golf GTE. Les jantes en alliage présentent également un dessin spécifique, tandis que le pare-chocs avant possède un design propre, avec des feux de jour à LED similaires à ceux de la Golf GTE.

À l’intérieur, les changements sont plus discrets et limités : un nouvel éclairage d’ambiance aux tons bleutés, ainsi qu’un pommeau de levier de vitesses redessiné et un nouveau volant de style sportif. La Passat GTE sera disponible tant en version berline qu’en version break, ajoutant une touche pratique à cette variante « électrisante ».

Passat GTE 4

La mécanique de la Passat GTE est similaire à celle de la Golf GTE, avec un moteur essence 1.4 TSI de 156 CV, auquel s’ajoute un moteur électrique de 115 CV. Les deux travaillent conjointement grâce à une transmission DSG à six rapports, offrant une puissance totale de 218 CV, soit 17 CV de plus que la Golf GTE.
La consommation finale de la Passat GTE est annoncée à 2 litres aux 100 km, tandis que l’autonomie électrique avoisine les 30 kilomètres. Les performances de ce modèle sont tout à fait remarquables, avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes et une vitesse maximale de 220 km/h.

Source | Volkswagen

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