Volkswagen Touareg R 2020, la variante hybride d'un SUV de luxe

Le Volkswagen Touareg est sur le point de compléter la gamme avec une version hybride rechargeable dont nous parlions déjà il y a quelques mois. Aujourd’hui, après plusieurs mois d’attente, le moment est enfin venu de découvrir ce SUV à groupe motopropulseur hybride rechargeable. Le Salon de Genève sera le cadre de la présentation de cette version, qui bénéficiera de la vignette environnementale 0 de la DGT.

La mécanique hybride rechargeable est la même que celle du Porsche Cayenne E-Hybrid, c’est-à-dire un ensemble composé d’un moteur essence V6 turbocompressé de 3,0 litres, capable de produire 340 CV, et d’un moteur électrique. Ce dernier développe l’équivalent de 136 CV, ce qui permet d’atteindre une puissance totale de 426 CV et un couple maximal de 700 Nm.

Motorisation plus sobre

Le Volkswagen Touareg a utilisé un moteur de 5,0 litres, de sorte que l’évolution de la technologie des moteurs du Volkswagen se fait sentir clairement. Ce moteur hybride rechargeable est supérieur en puissance et en rendement à la version équipée du moteur V8 TDI de 4,0 litres, qui délivre 416 CV, un couple maximal de 700 Nm et une consommation plus élevée.

Le moteur électrique permet de rouler à une vitesse maximale de 140 km/h sans faire appel au moteur thermique. Pour alimenter ce moteur électrique, l’énergie est stockée dans une batterie de 14,1 kWh, qui permet de parcourir 48 kilomètres sans utiliser le moteur thermique.

Concernant les performances générales, la vitesse maximale, limitée électroniquement, est de 250 km/h et l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 5 secondes. Ce SUV hybride rechargeable dispose également de la transmission 4Motion et d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports. L’essieu avant peut recevoir jusqu’à 70 % de la motricité, tandis que l’essieu arrière peut en recevoir jusqu’à 80 %.

Il se distingue en outre par des éléments spécifiques, comme le logo R et des jantes de 20 pouces, bien qu’une option de 22 pouces soit également disponible. On note aussi les inserts de couleur noire, la double sortie d’échappement chromée et une touche de rouge sur le diffuseur, entre autres. La présentation aura lieu, comme nous l’avons dit, au Salon de Genève, mais il n’arrivera pas sur le marché avant le second semestre 2020.