Volkswagen Touareg R 2020, la variante ibrida di un SUV di lusso

La Volkswagen Touareg sta per completare la gamma con una versione ibrida plug-in di cui abbiamo già parlato alcuni mesi fa. Ora, dopo alcuni mesi, arriva finalmente il momento di conoscere questo SUV con propulsore ibrido plug-in. Il Salone di Ginevra sarà la cornice in cui verrà presentata questa versione, che beneficerà dell’etichetta ambientale 0 della DGT.

La meccanica ibrida plug-in è la stessa utilizzata dalla Porsche Cayenne E-Hybrid, ovvero un insieme formato da un motore a benzina V6 turbocompresso da 3.0 litri, in grado di erogare 340 CV, e da un motore elettrico. Quest’ultimo produce l’equivalente di 136 CV, per cui nel complesso si ottiene una potenza totale di 426 CV e una coppia massima di 700 Nm.

Motorizzazione più contenuta

La Volkswagen Touareg ha utilizzato un motore da 5.0 litri, quindi si nota chiaramente l’evoluzione della tecnologia dei motori della Volkswagen. Questo motore ibrido plug-in è superiore in potenza e prestazioni alla versione con motore V8 da 4.0 litri TDI, che eroga 416 CV e una coppia massima di 700 Nm, con un consumo superiore.

Il motore elettrico consente di circolare a una velocità massima di 140 km/h senza dover ricorrere al motore a combustione. Per alimentare questo motore elettrico viene utilizzata l’energia immagazzinata in una batteria da 14,1 kWh, con la quale è possibile percorrere 48 chilometri senza utilizzare il motore a combustione.

Per quanto riguarda le prestazioni generali, la velocità massima, limitata elettronicamente, è di 250 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5 secondi. Altre caratteristiche di questo SUV ibrido plug-in sono la trazione 4Motion e un cambio automatico a otto rapporti. L’asse anteriore può ricevere fino al 70% della trazione, mentre quello posteriore può arrivare all’80%.

Inoltre, dispone di elementi distintivi come lo stemma R e cerchi da 20 pollici, sebbene sia possibile scegliere un’opzione da 22 pollici. Inserti neri, doppio scarico cromato e un tocco di rosso nel diffusore, tra le altre cose. La presentazione avverrà, come detto, al Salone di Ginevra, ma non arriverà sul mercato prima del secondo semestre del 2020.