Volkswagen Twin-up !, prototype hybride rechargeable

Le Salon de Tokyo est l’événement choisi par la marque allemande pour nous présenter le prototype de la Volkswagen Twin-up !. Ce modèle est basé sur l’Up! cinq portes et dispose du moteur développé pour la XL1, c’est-à-dire un propulseur 0.8 TDI associé à un moteur électrique situé à l’avant.

La Volkswagen Twin-up ! a dû gagner 30 millimètres en porte-à-faux avant pour pouvoir intégrer ce système hybride rechargeable. Sur le plan esthétique, on la distingue également grâce à une peinture exclusive baptisée « Sparkling White », qui peut présenter différentes teintes selon l’angle d’incidence de la lumière.

À l’intérieur de l’habitacle, la Volkswagen Twin-up ! dispose d’une nouvelle interface qui permet d’afficher au conducteur toutes les informations nécessaires. De plus, selon le mode de conduite (hybride ou électrique), les contenus informatifs du tableau de bord changent de couleur : blancs en conduite hybride et bleus en mode électrique. Entre autres, les aiguilles, les échelles et l’éclairage d’ambiance autour du tableau de bord sont modifiés.

Cependant, ce qui compte vraiment sur la Twin-up ! est le système hybride rechargeable, composé du moteur diesel 0.8 TDI qui développe environ 48 CV, et du propulseur électrique qui, combinés, délivrent une puissance totale d’environ 75 CV. La batterie est au lithium-ion et peut être rechargée de l’extérieur ainsi que via le moteur TDI, avec une densité énergétique de 8,6 kWh. Résultat : la Twin-up ! offre une autonomie d’environ 50 kilomètres avec une vitesse maximale de 125 km/h en propulsion électrique uniquement.

Avec un couple maximal de 215 Nm, ce prototype affiche une accélération de 0 à 60 km/h en environ 8,8 secondes, ce qui lui permet de se faufiler facilement en ville. Si l’on poursuit l’accélération jusqu’à 100 km/h, il faut 15,7 secondes, la vitesse maximale de l’ensemble du système hybride étant de 140 km/h. En matière de consommation, il se contente de 1,1 litre aux 100 kilomètres, ce qui en fait une véritable alternative pour la conduite urbaine. Il ne reste plus qu’à attendre pour voir si Volkswagen se lancera dans la production de ce modèle.

Source | Volkswagen