Volkswagen Twin-up!, plug-in hibrit prototip

Tokyo Otomobil Fuarı, Alman markanın Volkswagen Twin-up! prototipini tanıtmak için seçtiği etkinliktir. Bu model beş kapılı Up! temel alınarak geliştirilmiştir ve XL1 için geliştirilen motoru kullanır; yani önde yer alan bir elektrik motoruna ek olarak 0.8 TDI bir motor.

Volkswagen Twin-up!, bu plug-in hibrit sistemi entegre edebilmek için ön sarkmasını 30 milimetre uzatmak zorunda kalmıştır. Görsel olarak da ayırt edici bir özelliği vardır: ışığın geliş açısına bağlı olarak farklı tonlar sergileyebilen “Sparkling White” adlı özel bir boya kullanılmıştır.

Kabinin içinde ise Volkswagen Twin-up!, sürücüye gerekli tüm bilgileri gösteren yeni bir arayüze sahiptir. Ayrıca sürüş moduna (hibrit veya elektrikli) bağlı olarak gösterge paneli bilgi içerikleri renk değiştirir: hibrit sürüşte beyaz, elektrikli modda ise mavi olur. Bunun yanı sıra iğneler, skalalar ve gösterge paneli çevresindeki ortam aydınlatması da değişir.

Ancak Twin-up!’ın asıl önemli yanı plug-in hibrit sistemidir. Sistem, 0.8 TDI dizel motor ile yaklaşık 48 CV güç üreten ve elektrik motoruyla birlikte çalışarak toplamda neredeyse 75 CV toplam güç sağlayan bir yapıdan oluşur. Batarya lityum iyon teknolojisindedir, dışarıdan şarj edilebildiği gibi TDI motor aracılığıyla da şarj edilebilir ve 8,6 kWh enerji yoğunluğuna sahiptir. Sonuç olarak Twin-up! yaklaşık 50 kilometrelik bir menzil sunar; yalnızca elektrikle hareket ettiğinde ise azami hızı 125 km/s’dir.

215 Nm maksimum torka sahip bu prototip, 0’dan 60 km/s’ye yaklaşık 8,8 saniyede hızlanır; bu da şehir içinde kolayca hareket etmesini sağlar. Hızlanmaya 100 km/s’ye kadar devam edildiğinde ise 15,7 saniye gerekir ve hibrit sistemin azami hızı olan 140 km/s’ye kadar çıkılabilir. Yakıt tüketimi açısından 100 kilometrede 1,1 litre ile yetinir; bu da onu şehir içi kullanım için gerçek bir alternatif haline getirir. Şimdi ise Volkswagen markasının bu modelin seri üretimine geçip geçmeyeceğini görmek için beklememiz gerekiyor.

Kaynak | Volkswagen