Volvo présente les atouts de la V60 et de la S60 R-Design

Avant de continuer, précisons que le pack R-Design proposé pour les modèles V60 et S60 correspond en quelque sorte au pack AMG pour n’importe quelle Mercedes, au S-Line pour Audi, ou encore au fameux pack M pour n’importe quelle BMW.

Ce point éclairci, nous allons montrer le résultat de l’application du pack R-Design à votre Volvo S60 ou à votre Volvo V60, un pack conçu essentiellement pour améliorer les performances structurelles, notamment grâce à une suspension optimisée, avec des ressorts plus courts et plus rigides, aidés par une nouvelle barre de renfort entre les tours.

Grâce à la nouvelle suspension Volvo, on obtient des améliorations qui se traduisent par une oscillation de la caisse nettement réduite en marche. Si ce nouveau système ne vous convainc pas tout à fait, sachez que d’autres éléments, comme le contrôle de stabilité et de traction, ont été revus pour améliorer le comportement du modèle en virage.

Cela dit, comment distinguer un modèle équipé du pack R-Line d’un modèle « normal » ? Comme chez toutes les marques, grâce à des retouches esthétiques, notamment une nouvelle face avant redessinée, un nouveau diffuseur arrière dans lequel deux sorties d’échappement s’intègrent harmonieusement, tandis que sur le côté, le plus remarquable reste les jantes en alliage de 18 pouces au dessin spécifique.

Si l’on se déplace à l’intérieur des deux modèles, on trouvera de nouveaux sièges nettement plus sportifs que ceux des modèles non équipés de ce pack sportif, garnis de cuir et de tissu, et dont l’acheteur pourra choisir entre un habitacle entièrement noir ou un bicolore associant parfaitement le noir au gris, avec même des changements au niveau du volant, des pédales et des tapis

Source | Volvo
Via | DM

Fiche technique de cette voiture

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