Volvo XC40 2023 : petites évolutions pour rester dans la course

Le succès du XC40 sur notre marché est particulièrement remarquable : 27 % des ventes concernent des versions hybrides rechargeables et 25 % des versions électriques pures. Cette proportion se retrouve dans toute la gamme Volvo en Espagne, où 45 % des ventes totales sont constituées des versions Recharge : 29 % hybrides rechargeables et 16 % électriques pures. Au total, la marque prévoit d’immatriculer 13 000 unités en 2022, ce qui lui permettra d’atteindre une part de marché de 1,6 % sur un marché de 820 000 unités. L’objectif pour 2023 est de 15 000 unités, en conservant la même part de marché, mais la croissance totale du marché devrait atteindre 900 000 unités.

Le XC40 est le Volvo le plus vendu en Espagne et celui qui propose la gamme de motorisations la plus large, dans le cadre d’une stratégie d’électrification clairement affirmée. Il dispose d’une variété de moteurs dont les ¾ sont électrifiés, en renonçant totalement aux motorisations diesel.

Sur le plan esthétique, il actualise son image avec une nouvelle face avant, plus moderne et dans la lignée du C40. On remarque l’arrivée d’un nouveau pare-chocs, des groupes optiques remodelés avec 84 LED, des coques de rétroviseurs peintes à la couleur de la carrosserie, des jantes au design renouvelé, plus aérodynamiques sur la variante Recharge, ainsi que des pneumatiques « toutes saisons » disponibles en option.

Volvo XC40 2023 : large choix de motorisations

Fabriqué en Belgique pour l’Europe sur la plateforme CMA du groupe, il décline sept versions différentes, à commencer par le T2 essence de 129 ch ; parmi les versions hybrides, on trouve les B3 de 163 ch et B4 de 197 ch. Au-dessus se trouvent les versions rechargeables Recharge T4 de 211 ch et Recharge T5 de 262 ch. Les versions les plus puissantes sont les électriques pures Recharge Electric, déclinées en 231 et 408 ch.

La nouvelle gamme est désormais disponible à partir de 29 900 euros pour la version T2 trois cylindres Premium Edition, proposée avec une offre spéciale, tandis que les autres versions T2 varient entre 35 450 et 43 564 euros. Pour le B3, le tarif débute à 45 400 euros et atteint 47 977 euros. Pour le T4, les prix oscillent entre 48 600 et 53 742 euros, tandis que le T5, qui n’existe qu’en une seule version, coûte 54 700 euros. Concernant les variantes électriques pures, l’offre commence avec la version Single à 47 107 euros, jusqu’aux 59 435 euros de la Twin, la version haut de gamme.

Volvo XC40 2023 : habitacle amélioré

Cette nouvelle édition améliore certains aspects de l’habitacle : un nouveau tissu pour le revêtement du toit, de nouvelles garnitures pour les versions Recharge, la chauffe-sièges et volant électrique font leur apparition, ainsi que le hayon motorisé, un système de purification de l’air, Google Assistant intégré avec cartes et accès à la boutique pendant quatre ans, etc.

En matière de sécurité, il maintient un niveau élevé avec des systèmes tels que le City Safety, l’alerte de franchissement de ligne, l’avertissement de chaussée glissante, le contrôle de vigilance du conducteur, la vue à 360° grâce aux caméras périphériques, l’alerte de trafic transversal, le système de surveillance des angles morts ou encore le Pilot Assist jusqu’à 135 km/h.

Les versions électriques intègrent le système de coupure automatique des batteries en cas d’accident ainsi que l’application VolvoCars, qui permet de connaître le niveau de charge à distance depuis un smartphone, de partager la clé électronique du véhicule, de bénéficier de mises à jour over the air, etc.

La garantie proposée sur l’ensemble de la gamme est de 3 ans ou 100 000 km, qui, pour les électriques, étend la partie électrique à 8 ans ou 160 000 km.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverVolvo XC4011 versions · à partir de 42 800 €