Volvo XC40 2023: kleine Änderungen, um im Rennen zu bleiben

Der Erfolg des XC40 auf unserem Markt ist besonders bemerkenswert: 27 % der Verkäufe entfallen auf Plug-in-Hybrid-Versionen und 25 % auf rein elektrische Versionen. Dieser Anteil zieht sich durch die gesamte Volvo-Palette in Spanien, wo 45 % der Gesamtverkäufe auf die Recharge-Versionen entfallen: 29 % Plug-in-Hybride und 16 % batterieelektrische Fahrzeuge. Insgesamt plant die Marke, 2022 13.000 Einheiten zuzulassen, was einen Marktanteil von 1,6 % bei einem Markt von 820.000 Einheiten ergibt. Das Ziel für 2023 liegt bei 15.000 Einheiten, bei gleichbleibendem Anteil, wobei für den Gesamtmarkt ein Wachstum auf 900.000 Einheiten erwartet wird.

Der XC40 ist der Volvo mit dem höchsten Verkaufsvolumen in Spanien und verfügt über das breiteste Angebot an Antriebsvarianten, was einer klaren Elektrifizierungsstrategie entspricht. Er ist mit einer Vielzahl von Antrieben erhältlich, bei denen ¾ der Fahrzeuge elektrifiziert sind; Dieselmotoren entfallen vollständig.

Optisch wird das Erscheinungsbild mit einer neuen, moderneren Front aktualisiert, die dem C40 ähnelt. Hervorzuheben sind eine neue Stoßstange, überarbeitete Leuchteinheiten mit 84 LEDs, in Wagenfarbe lackierte Außenspiegelgehäuse sowie neu gestaltete, aerodynamischere Felgen bei der Recharge-Variante, optional mit Ganzjahresreifen.

Volvo XC40 2023: große Motorenvielfalt

Gebaut in Belgien für Europa auf der CMA-Plattform des Konzerns, umfasst er sieben verschiedene Optionen, beginnend mit dem T2 Benziner mit 129 PS; bei den Hybridoptionen stehen die Versionen B3 mit 163 PS und B4 mit 197 PS zur Auswahl. Darüber folgen die Plug-in-Hybrid-Versionen Recharge T4 mit 211 PS und Recharge T5 mit 262 PS. Die leistungsstärksten Versionen sind die rein elektrischen Recharge Electric mit 231 und 408 PS.

Die neue Palette ist ab 29.900 Euro erhältlich, und zwar für die Version T2 mit Dreizylinder Premium Edition mit Sonderangebot, während die übrigen T2-Versionen zwischen 35.450 und 43.564 Euro liegen. Beim B3 beginnt der Preis bei 45.400 Euro und reicht bis 47.977 Euro. Für den T4 bewegen sich die Preise zwischen 48.600 und 53.742 Euro, während der T5, der nur in einer Version verfügbar ist, 54.700 Euro kostet. Bei den rein elektrischen Varianten beginnt das Angebot mit der Single-Version für 47.107 Euro und reicht bis zu 59.435 Euro für den Twin als Spitzenmodell.

Volvo XC40 2023: verbesserter Innenraum

Die neue Edition verbessert einige Aspekte des Innenraums: Für die Dachverkleidung wurde ein neuer Stoff eingeführt, die Recharge-Versionen erhalten neue Polsterungen, es gibt elektrische Sitz- und Lenkradheizung, eine motorisierte Heckklappe, ein Luftreinigungssystem, integrierten Google Assistant mit Karten und Zugang zum Store für einen Zeitraum von vier Jahren usw.

Im Bereich Sicherheit wird ein hoher Standard beibehalten, mit Systemen wie City Safety, Spurwechselwarnung, Glättewarnung, Müdigkeitserkennung, 360°-Rundumsicht über Perimeterkameras, Querverkehrswarnung, Totwinkelüberwachung sowie dem Pilot Assist bis 135 km/h.

Bei den Elektroversionen gehört ein automatisches Abschaltsystem für die Batterien im Falle eines Unfalls zur Ausstattung, ebenso die App VolvoCars, mit der man den Ladestand aus der Ferne per Smartphone abrufen, den elektronischen Fahrzeugschlüssel teilen, Over-the-Air-Updates erhalten usw. kann.

Die Garantie für die gesamte Palette beträgt 3 Jahre oder 100.000 km; bei den Elektrofahrzeugen wird der elektrische Teil auf 8 Jahre oder 160.000 km verlängert.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverVolvo XC4011 Varianten · ab 42.800 €