Vous imaginez accélérer, freiner et vous arrêter dans les embouteillages et les côtes avec une seule pédale ? Nissan invente l'e-Pedal sur la Leaf

Si vous trouvez impossible de pouvoir accélérer, ralentir et même immobiliser votre voiture avec une seule pédale, il vous faudra attendre le prochain 6 septembre pour constater que ce n’est pas si difficile. C’est la date à laquelle Nissan présentera sa nouvelle Leaf, un véhicule électrique qui avait déjà surpris par le passé et qui devrait continuer sur sa lancée avec cette nouvelle génération. Pour l’instant, et en guise d’avant-goût, la marque l’a déjà fait avec l’annonce de cet e-Pedal qu’elle va intégrer à son équipement.

Selon Nissan, sa nouvelle Leaf intégrera de nouvelles technologies avancées, parmi lesquelles cet e-Pedal, qui « vont transformer notre façon de conduire », en particulier dans les situations de trafic dense et les déplacements en ville, où les conducteurs réduiront la nécessité de passer d’une pédale à l’autre et trouveront ainsi la conduite plus simple et plus agréable.

L’e-Pedal permet au conducteur, en une seule action, de freiner le véhicule jusqu’à l’arrêt complet, de le maintenir immobile dans sa position — même en pente — et de repartir immédiatement d’une simple pression, bien que, dans ce cas, ce ne soit pas une pédale.

Le système e-Pedal s’active au moyen d’un interrupteur. Lorsqu’on l’actionne, l’accélérateur se transforme en e-Pedal, ce qui permet au conducteur d’accélérer, de freiner et de s’arrêter en utilisant uniquement la pédale d’accélérateur, la pédale de frein classique étant réservée aux situations de freinage plus complexes.

Selon Nissan, l’e-Pedal rend la conduite plus stimulante, car le conducteur peut couvrir jusqu’à 90 % de ses besoins de conduite en l’utilisant.

e-Pedal, fonctionnement de la pédale qui accélère et freine

La nouvelle Nissan Leaf avec e-Pedal est une nouvelle avancée de la marque en matière de mobilité intelligente. Grâce à cette technologie, la pédale d’accélérateur peut être transformée en e-Pedal, ce qui permet d’accélérer, de réduire la vitesse et de s’arrêter en n’utilisant que la pédale d’accélérateur.

Le processus est aussi simple qu’impressionnant. Sur les routes sinueuses, l’e-Pedal permet une action sur la fonction d’accélération plus précise, plus contrôlée et plus douce. Dans les descentes, il est plus facile pour l’e-Pedal d’activer la fonction de retenue du moteur et de réduire la vitesse en l’adaptant à la route et à ses limites, tout en permettant une récupération d’énergie plus efficace.

Et en côte, il permet de freiner et même d’immobiliser la voiture en la maintenant à l’arrêt, sans qu’elle recule, simplement en relâchant la pédale. Le tout sans jamais perdre la possibilité de profiter d’une conduite tout aussi stimulante en appuyant simplement sur l’e-Pedal.

Fiche technique de cette voiture

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