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Vous imaginez-vous une McLaren GT Spyder ? X-Tomi Design l'a déjà fait
McLaren fait son retour dans l’arène avec la GT, une supercar qui privilégie le confort mais qui s’est transformée en cabriolet grâce à X-Tomi Design.

L’arrivée d’un nouveau modèle dans une famille dont on connaît bien les schémas habituels nous permet de laisser libre cours à notre imagination. C’est exactement ce qui se passe avec la McLaren GT, récemment présentée, un véhicule qui n’était pas attendu et qui nous a pris par surprise. Pourtant, compte tenu de la stratégie des hommes de Woking, nous pouvons deviner la voie que suivra leur dernière supercar, et X-Tomi Design a été l’un des premiers à se risquer à la décrire. Le célèbre designer nous a déjà proposé un rendu de la McLaren GT Spyder, une variante dont on ne sait rien mais qui pourrait arriver très bientôt.
Comme c’est habituellement le cas pour ces versions, les modifications esthétiques se limitent à quelques changements à l’arrière et à la condition de cabriolet. On le voit dans la supposée McLaren GT Spyder, un véhicule qui parvient à conserver intact son caractère de Grand Tourisme tout en l’accentuant grâce à la possibilité de profiter de la conduite à ciel ouvert.
Dans un premier temps, on retrouve cette face avant plus arrondie que celle de ses frères , qui parvient à atténuer l’agressivité qui se dégage de l’ensemble. Par ailleurs, l’arrière est dominé par ce becquet caractéristique en forme de queue de canard, qui achève de renforcer le caractère sportif présent dans chacun des modèles de McLaren.

Mais c’est le toit qui constitue véritablement la nouveauté de ce rendu, celui-ci adoptant désormais deux bosses qui apparaissent lorsqu’il se replie. Grâce à la possibilité de retirer le toit, la McLaren GT parvient à adopter une esthétique encore plus raffinée et élégante, qui se combine à des lignes musclées et imposantes, typiques de la maison qui l’abrite.
Si cette variante venait un jour à rejoindre la production de la marque britannique, nous n’aurions pas de raison de trouver de différences mécaniques par rapport au coupé. Ainsi, c’est un V8 biturbo de 4,0 litres qui continuerait à lui donner vie, un cœur qui déclare 620 CV et 630 Nm de couple et qui la propulse jusqu’à 100 km/h en seulement 3,2 secondes.

Pour l’instant, nous ne pouvons nous contenter que du rendu de X-Tomi Design et fantasmer sur la création de la McLaren GT Spyder par la marque anglaise. Cependant, compte tenu de son parcours, il ne serait pas absurde de penser que tôt ou tard cette variante de la GT deviendra une réalité, tout comme de futures versions plus radicales portant le suffixe LT.
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