Zeekr Mix, la fourgonnette électrique chinoise qui veut surpasser le VW ID.Buzz

Les marques chinoises sont connues pour proposer des alternatives assez attrayantes à d’autres modèles d’autres régions du monde. Auparavant, elles frôlaient dangereusement la copie pure et simple, mais depuis plusieurs années, certains designs très intéressants servent de modèles alternatifs et sont assez appréciés des acheteurs de leur pays. Le Zeekr Mix est un monospace qui veut occuper le créneau du Volkswagen ID.Buzz, mais à un prix inférieur.

Ce monospace s’inspire de la station spatiale Tiangong, ce qui lui donne un aspect quelque peu futuriste et étrange. Le design du toit, baptisé Arc Sky, dispose d’une zone vitrée qui apporte davantage de lumière naturelle et crée une ambiance accueillante. Il a été conçu sur la plateforme modulaire SEA-M, qui permet de proposer un véhicule très attrayant et original.

Son design permet d’utiliser presque tout l’espace intérieur, de sorte que les occupants peuvent voyager avec beaucoup de confort. La conception des sièges est très pratique. Par exemple, les sièges avant peuvent pivoter jusqu’à 270 degrés, tandis que dans l’espace central se trouve une plateforme pouvant servir de table ou même de réfrigérateur.

Les sièges arrière peuvent s’incliner pour former deux couchettes, offrant ainsi un plus grand confort aux utilisateurs à certains moments. Un autre détail qui en fait un véhicule intéressant concerne les portes d’accès à l’habitacle. Celles-ci s’ouvrent vers l’avant à l’avant et vers l’arrière pour les portes arrière. Cela permet un accès dégagé à l’intérieur, de 1,48 mètre, sans obstacles qui gênent l’entrée et la sortie.

Intérieur confortable

L’espace intérieur est aussi vaste grâce à l’empattement de 3 008 millimètres. Au total, le Zeekr Mix mesure 4 668 mm de long, 1 995 mm de large et 1 775 mm de haut. Les roues avant offrent un braquage d’un peu plus de 50 degrés, de sorte que le rayon de braquage est assez court, de seulement 4,95 mètres. Cela le rend même plus maniable que certaines voitures de quatre mètres.

L’arrière dispose de sièges offrant beaucoup d’espace pour les jambes. De plus, il y a le chauffage, la ventilation et une fonction massage. On trouve aussi un repose-pieds électrique, placé à l’arrière du siège avant. Le plancher plat, le revêtement du toit en microfibre et le système audio composé de 21 haut-parleurs complètent l’équipement.

Il dispose d’un chargeur pour appareils mobiles d’une puissance de 50 W et d’une prise de recharge 220 volts. Le coffre a une capacité de 586 litres. La plateforme SEA-M utilise une architecture 800 volts, qui permet une recharge rapide.

Motorisation

Le moteur électrique est placé sur l’essieu arrière, développe 415 CV et puise son énergie dans une batterie LFP de 76 kWh, offrant une autonomie de 550 kilomètres. Une seconde batterie, de plus grande capacité, utilise la technologie NMC et atteint 102 kWh, ce qui porte l’autonomie à 700 kilomètres. Il faut toutefois préciser qu’il s’agit du cycle d’homologation CLTC, plus permissif que le cycle européen.

Prix du Zeekr Mix

Le Zeekr Mix sera proposé à un prix de lancement de 279 900 yuans, soit environ 46 500 euros au change. La version dotée de la batterie de plus grande capacité atteint 299 900 yuans, soit environ 39 000 euros. Et la bonne nouvelle est que, bien qu’il ne soit en principe commercialisé qu’en Chine, il pourrait arriver en Europe dans un certain temps.

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