Predstavljanje i test Opel Combo Life 2018: monovolumen koji može sve

Unatoč onome što bi se moglo pomisliti, nisam se pogriješio u naslovu: znam da je novi Opel Combo zapravo kombi, ali mi se činilo nepravednim svrstati ga u tu kategoriju, barem u onom konceptu kombija kakav smo do sada imali, jer Opel Combo 2018 mnogo više nalikuje monovolumenu nego industrijskom vozilu, kako po prostoru, vožnji tako i po opremi.

Ova peta generacija Opel Comba (na tržištu je od 1986.) donosi novu platformu osobnih automobila (poznatu kao CMP), a uz to je bogato tehnologijom, s 19 sustava za asistenciju, i ne odriče se udobnosti, pa čak ima i automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Bit će dostupan u dvije verzije: Opel Combo Life i Opel Combo Cargo.

Dizajn novog Opel Combo 2018

Prvi put proizveden u tvornici PSA Vigo, Opel Combo dijeli mnoge elemente sa svojim bratskim modelima Citroënom i Peugeot, no ipak se ističe prednja strana s elementima karakterističnima za njemačku marku, u skladu s posljednjim lansiranjima te marke. Postoje dvije razlučive verzije: Opel Combo Life – s monovolumenskom namjenom – i Opel Combo Cargo – industrijskija –, uz produljenu verziju XL dugu 4,75 metara.

Najčišći element dizajna Opel jest prednja rešetka s dvjema trakama koje nose logotip marke, uz veliki i jako izražen poklopac motora. U dizajnu se također ističu istaknuti blatobrani ili na stražnjem dijelu mogućnost otvaranja stakla bez otvaranja vrata prtljažnika.

Unutrašnji dizajn je jednostavan, ali praktičan, zapravo su praktičnost i prostor dvije njegove najbolje odlike. Nadzorna ploča koristi tvrde plastike, ali barem s dobrim naleganjem (na razini uobičajene u ovom segmentu), dok se snažno ističe golem zaslon osjetljiv na dodir (koji nudi vrlo malo sličnih modela).

Položaj za vožnju je visok, ali vrlo udoban, sa svime pri ruci i odličnom preglednošću. Osim toga, stražnja sjedala imaju dvostrука bočna vrata, što pruža dodatnu fleksibilnost, pa čak i regulator protoka klima-uređaja i izlaze zraka (to je u ovom segmentu nezapamćeno, a neki kompaktni modeli to ni ne nude), uz tri ISOFIX sidrišta. Za one koji traže maksimalan broj sjedala, dostupna je verzija sa 7 sjedala.

Još jedan upadljiv detalj je velik panoramski krov koji se kombinira s ogromnom gornjom guantierom koja se proteže od stražnjeg do prednjeg dijela. Još jedan vrlo praktičan detalj je prostor iznad prtljažnika, mjesto koje se obično ne koristi, a zahvaljujući ovom rješenju imamo dodatnih 36 litara prostora. Ukupni kapacitet prtljažnika iznosi 597 litara.

Tehnološki arsenal karakterističan za osobni automobil

Još jedna novost Opel Comba jest ogroman popis sigurnosnih sustava kojima može biti opremljen, mnogi od njih su tipičniji za osobni automobil ili premium limuzinu nego za industrijski model. Novi Opel Combo Life ima sljedeće sustave:

• Head-up display s prikazom brzine, navigacije i prometnih znakova
• Upozorenje na frontalni sudar s detekcijom pješaka i autonomnim kočenjem u nuždi
• Prepoznavanje prometnih znakova
• Upozorenje na nehotičnu promjenu trake
• Inteligentno prilagođavanje brzine, u kombinaciji s tempomatom
• Upozorenje u slučaju umora vozača
• Upozorenje na mrtvi kut
• Bočna asistencija
• Panoramska kamera za vožnju unatrag
• Asistent za parkiranje

Svemu ovome treba dodati i sustav pogona IntelliGrip koji poboljšava prianjanje na složenim područjima ili na snijegu, smanjujući okretni moment kotača i prenoseći ga na one s boljim prianjanjem. Ovakav popis sustava rijetko se nalazi u komercijalnom vozilu, češće ga imaju limuzine ili kompaktni modeli.

Gama motora i prvi kontakt s Opel Combo Life 1.5 Diesel 130 KS

Gama motora Opel Comba potpuno je nova i dostupna je u tri dizelske i jednoj benzinskoj izvedbi. Dizelski motori su 1.5 blok s tri snage: 75 KS, 100 KS i 130 KS, a najsnažnija verzija može imati novi automatski mjenjač s osam stupnjeva. Varijante od 75 KS i 100 KS vezane su uz ručni mjenjač s pet stupnjeva, a verzija od 130 KS šest.

Benzinski motor je 1.2 Turbo (s tri cilindra) snage 110 KS, povezan s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva. Svi motori zadovoljavaju nedavno uvedene europske norme o emisijama, i dizelski i benzinski (a kao novost ističe se filtar čestica GPF u benzinskom bloku).

Mi smo mogli napraviti kratku vožnju s Opel Combo Life 1.5 Diesel od 130 KS, ističući radno mjesto vozača i udobnost vožnje. U svakom trenutku osjećaj je bio više kao u kompaktnom automobilu nego u kombiju, s posebno dobrom zvučnom izolacijom u kabini i više nego dovoljnim odzivom pogonskog agregata.

Bez sumnje, ako spojimo mekan odziv s izuzetno praktičnim interijerom, punim rješenja osmišljenih za svakodnevicu, ovaj Opel Combo postaje ozbiljan rival monovolumenima i vrlo je svestran i praktičan vozilo kojem ništa ne zavidi SUV-ovima ni monovolumenu.

Opel Combo Cargo: nešto više od furgona

Iako nije naša specijalnost analizirati industrijski dio modela, u ovom slučaju Opel Combo ima verziju namijenjenu industrijskoj primjeni. Ističe se ogroman kapacitet tereta do 4,4 m3 i 1000 kg, s prostorom za dvije palete.

Verzija Cargo nudi i praktične detalje poput indikatora preopterećenja, koji LED svjetlom pokazuje da smo premašili maksimalnu masu, ili Pack de Obra koji pruža bolju zaštitu podvozja, veći razmak od tla, kruge stabilizatore sprijeda i straga, veći promjer guma i stražnje amortizere promjenjive nosivosti.

Uz sve navedeno, dodajte tehnologiju koju smo već analizirali kod Combo Lifea. Cijena Opel Combo Lifea počinje od 17.061 eura za dizelsku verziju od 75 KS. Dok Opel Combo Cargo počinje od 14.700 eura za 1.6 TD od 75 KS.

Fotografije | Diego G. Moreira i Opel Španjolska

Tehnička kartica ovog automobila

Mali putnički kombiOpel Combo24 verzija · od 28,102 €