A Voyah Dreamer, a világ leggyorsabb kisbusza már kapható Kínában

A kisbuszok továbbra is jelentős szerepet töltenek be az ázsiai piacon. Sokat dolgoznak azon, hogy ez így maradjon. Tavaly Kantonban mutatták be a Voyah Dreamer modellt, egy kisbuszt, amelyet a világ leggyorsabb monovolumenjeként mutattak be. Ebben a hónapban kezdték árusítani, és a kínai felhasználók már most hozzáférhetnek egy olyan modellhez, amely igyekszik pozíciót szerezni ebben a szegmensben.

A Voyah a Dongfeng prémium márkája, és most mutatta be ezt a kisbuszt, amely egy elektromos és egy meghosszabbított hatótávolságú hibrid hajtásláncot kínál. Az elektromos változat két motorral rendelkezik, amelyek összesen 320 kW teljesítményt adnak, ami 435 LE-nek felel meg, a maximális nyomaték pedig 620 Nm. A 0-100 km/h-s gyorsulás 5,9 másodperc, a végsebességet pedig elektronikusan 200 km/h-ra korlátozzák.

Ezek a specifikációk elmaradnak a márka egy másik modelljéé mögött, a Voyah Free SUV-é mögött. Ez ugyanarra a platformra épül, de 510 kWh, azaz 615 LE teljesítményt és 1.040 Nm maximális nyomatékot kínál. Ennek ellenére ennek a modellnek az elektromos hajtása a legerősebbé teszi a kínálatában.

A meghosszabbított hatótávolságú hibrid változat két elektromotorral működik, amelyek együtt 290 kW-ot, azaz 390 LE-t biztosítanak. Az akkumulátort tápláló belső égésű motor egy 1,5 literes turbófeltöltős blokk. Ebben az esetben a 0-100 km/h-s gyorsulás 6,9 másodperc.

Az hatótávolságot illetően az EV modell esetében 600 kilométerben, a meghosszabbított hatótávolságú hibrid esetében pedig 700 kilométerben határozták meg.

Figyelemre méltó külső

A külsőn egy nagy hűtőrács látható, amely szinte az egész elülső részt beborítja. A karosszérián sok krómozott elem található, valamint egy LED-es fényszóró-együttes. A jármű hossza 5.315 milliméter, szélessége 1.985 milliméter, magassága pedig 1.820 milliméter. A tengelytávolság 3.200 milliméter. Ez egy kicsit a piacon található más prémium kisbuszok elé helyezi.

Kényelmes belső tér

A belső térben négy- vagy hétszemélyes kialakítás található. Ez a változat 2+2+3-as üléselrendezéssel rendelkezik, így a második sor utasai ugyanolyan kapitányi ülésekkel rendelkeznek. Még a harmadik sor mellett is nagyon tágas és kényelmes a csomagtér.

A felszereltség nagyon kényelmes és sok komfortot nyújt. Három képernyő van a műszerfalon, fűthető és szellőztetett ülések, dönthető lábtartók, vegán bőrborítás, elektromos tolóajtók, DYN Audio hangrendszer és 2-es szintű autonóm vezetési rendszer.

Az első szállítások 2022 júliusában kezdődnek, bár kezdetben csak az ázsiai piacon lesz elérhető.