BMW E1: az a autó, amely 26 évvel ezelőtt lerakta a modern elektromos mobilitás alapjait

Az BMW E1-et 1991-ben, a frankfurti autószalonon mutatták be, és már akkor is számos mai elektromos autó tulajdonságát megtestesítette.

Az BMW E1 az a típus, amelyre senki sem emlékszik, mert soha nem került sorozatgyártásba, pedig az iparág sokat köszönhet neki. A német kompakt autót 1991-ben, a frankfurti szalonon mutatták be, mint az akkori idők egyik legújítóbb járművét, mivel elektromos hajtásrendszert kapott. A 26 évvel ezelőtti autó már olyan technológiák egy részét is kínálta, amelyek ma az elektromos járművek körében a legelterjedtebbek.

Igazi úttörő az elektromos mobilitás területén, és a hatékony konstrukció példaértékű képviselője. Sajnos az E1 soha nem került sorozatgyártásba. Az akkumulátortechnológia ezt nem tette lehetővé, de a társadalom, az infrastruktúra és a jogszabályi környezet sem volt felkészülve az elektromos autók akkori megjelenésére sem.

Bár teljesen forradalmi jármű volt, az BMW E1 megőrizte a müncheni márka egyik legfontosabb ismertetőjegyét, a hátsókerék-hajtást. Ennek ellenére motorháztetője alatt 26 évvel ezelőtt ritka mérnöki megoldást rejtett: egy elektromos hajtásegységet.

Az aktuális BMW i3-hoz hasonlóan az E1 is rendkívül hatékony és fejlett felépítést kapott. A váz extrudált alumíniumelemekből és újrahasznosítható polimerekből készült műanyagokból állt. Ez a könnyű szerkezet lehetővé tette, hogy az BMW E1 mindössze 907 kg tömeget érjen el. Elmondható, hogy az i3 ugyanazt a gyártási koncepciót alkalmazza, mint az E1, csak az előbbi szénszálas anyagokat használ könnyű műanyagok helyett.

Az BMW E1 már 1991-ben olyan technológiákat tartalmazott, amelyek ma az elektromos autók körében a legelterjedtebbek. A bajor városi autó energia-visszanyerő és -hasznosító rendszert kínált, amely az autó lassításából és fékezéséből származó energiát hasznosította.

Az BMW E1 az akkori idők viszonyai között rendkívül impozáns elektromos hatótávolságot kínált. Egy mindössze 200 kg tömegű akkumulátornak köszönhetően (a mai Zoe 25 kWh-s akkumulátora 250 kg), az autó egyetlen töltéssel 160 km megtételére volt képes.