Ez a három kisteherautó a León XIV dél-amerikai látogatása alkalmával Pápamobillá alakult.

Azokat a járműveket, amelyek lehetővé teszik, hogy a Pápa biztonságosan meglátogassa a célállomásait, népiesen Pápamobilnak nevezik. Ezek olyan járművek, amelyeket úgy készítettek el, hogy a Pápát a hátsó részben szállíthassák, így mindenki láthatja, és emellett bizonyos védelmet nyújtanak a lehetséges támadásokkal szemben. A közelmúltbeli dél-amerikai látogatás során XIV. Leó három egymástól igen eltérő modellel közlekedett.

A Toyota Hilux, a Chevrolet S10 és a Fiat Titano szolgált alapul ezekhez a Pápa számára készült különleges egységekhez. Ezek olyan modellek, amelyeket azokban az országokban gyártanak, amelyek fogadták a Pontifex látogatását, így helyi színt is kaptak a látogatás.

Egy Toyota Hilux régi alvázzal, de modern dizájnnal

A legnagyobb figyelmet a Toyota Hilux keltette. A japán pick-up kilencedik generációja 2025 novembere óta már kapható az európai piacon, Argentínába azonban még nem jutott el. Ezért bár ez a változat élvezi az új dizájnt, az alváz, amelyre felépítették, a nyolcadik generációhoz tartozik.

Ahhoz, hogy ez a Pápamobil létrejöhessen, a Vallé Equipamientos vállalat arra összpontosított, hogy a modellt felszerelje mindazokkal a jellemzőkkel, amelyekre a Pápamobilnak szüksége van ahhoz, hogy az elvárt jármű legyen. Az átalakítás során módosították az elülső részt, a sárvédőket, a lámpákat és a belső teret, mindezt annak érdekében, hogy megfeleljen a Vatikán által előírt jellemzőknek.

Az egykabinos kisteherautó raktérét borító polikarbonát kupola teljes magasságát 3,1 méterrel növeli. A kupola közepén egy trónszerű ülés helyezkedik el, öko-bőrrel kárpitozva, fehér színben. Két további összecsukható ülés egészíti ki a felszerelést.

A beszálláshoz a modellhez kifejezetten készült lépcsőt szereltek fel a hátsó ajtónál. A karosszéria színe természetesen fehér, és ez a szín uralja az egész járművet. Emellett a Vatikánvárosi rendszámot viseli, ehhez kapcsolódó zászlócskákkal, és a pápai címert a oldalakon.

A motor ebben a változatban sem változott, és ugyanazt a turbódízel motort kapta, mint a szabványos Hilux. A hátsó laprugókat és a lengéscsillapítókat újrakalibrálták, hogy alkalmazkodjanak az új körülményekhez, és stabil, kényelmes vezetést biztosítsanak. Toyota Argentína két példányt készített a Pápamobilból, hogy kielégítse a Pápa szükségleteit argentínai látogatása során.

A látogatás többi Pápamobilja

Uruguayi tartózkodása alatt a Uruguay a Fiat Titano járművet választották. Ezt a helyi Nordex vállalat alakította át. Az egykabinos változaton alapul, és alvázat oszt meg a Changan modellekkel. A 2,2 literes turbódízel motor ugyanaz, mint a Peugeot Landtrek és a Ram 1200 esetében. A konkrét módosítások nagyon hasonlóak az előzőhöz, mivel mindegyik a Vatikán által meghatározott mintát követi.

Ami a Peruban való közlekedésre kiválasztott kisteherautót illeti, az a Chevrolet S10 volt. A modellt a brazíliai São José dos Campos üzemben gyártják. Ebben az esetben a karosszéria-készítő a Engesig volt. A motorról szólva egy 2,8 literes turbódízel blokkal találkozunk.