Spyker Kínálat / változatok Genfi autószalon Szuperautók
Spyker visszatérése a 525 LE-s C8 Preliatorral megerősödött

A(z) Spyker márka több nehéz évet élt meg, amelyek jelentős visszaesést okoztak, és a szinte teljes eltűnés szélére sodorták. Szerencsére azonban sikerült újra erőre kapnia, és most a 2016-os genfi autószalonon mutatott be egy új modellt, amellyel minden figyelmet magára szeretne vonzani. Ez a Spyker C8 Preliator, amely nagy érdeklődést váltott ki a svájci rendezvényen.
Ez az új modell a holland luxusmárkától egy 4,8 literes Audi TFSI motort kapott, amelyet úgy hangoltak át, hogy teljesítménye 525 LE-ig emelkedjen, köszönhetően annak, hogy kettős turbófeltöltést kapott. Ez az egész erő egy Getrag gyártmányú manuális váltón keresztül jut a kerekekre, amelynek kialakítása lehetővé teszi a mechanizmus egy részének megfigyelését.
Opcionálisan ehhez a modellhez egy nyolcfokozatú ZF automata váltó is rendelhető, ami egy ilyen modell esetében szinte eretnekségnek számítana, hiszen ez a típus sokkal inkább arra való, hogy érezzük a motor lendületét.

A külső részen egy panorámatetőt és LED-technológiával kialakított, jellegzetes fényszóró-kialakítást találunk. Ha a külső megjelenés lenyűgöző, a belső sem marad el mögötte. A barna bőrkárpitozás klasszikus hangulatot kölcsönöz. A műszerfal alumíniumból készült, a műszerek és kezelőszervek pedig egy repülőgép-kabin mintájára készültek. Ez a részlet megkülönbözteti más szuperautóktól, és egyfajta eleganciát ad neki.
A 0-100 km/h-s gyorsulás 3,8 másodperc, a végsebesség pedig 322 km/h, mindezt egy luxus kivitelben és folytonos formavilággal, egy olyan modellből, amelyből mindössze 50 darab készül, 324.900 eurós áron a manuális, illetve 330.900 eurós áron az automata változatért. Mit gondolsz róla?
Galería de fotos -
SPYKER C8 PRELIATOR
Forrás: Roadandtruck§h27§
Deja un comentario


A(z) Kia 10 modellből, 50 változatból és 400 lehetséges kombinációból álló elektromos kínálatot kínál
A 2027-es európai Év Autója (COTY) hét döntőse kizárólag elektromos.
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta