Alfa Romeo Stelvio e Giulia NRING: massima sportività in edizione limitata

Antonio Roncero @roncero_antonio 14 June 2018 2 min.

Alfa Romeo Stelvio e Giulia NRING: massima sportività in edizione limitata

Sono ora disponibili gli ordini per le edizioni limitate NRING della Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio e della Giulia Quadrifoglio, di cui verranno prodotti solo 108 esemplari per ciascun modello.

Si aprono le prenotazioni per l’edizione speciale NRING della Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio e Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, presentate al recente Salone di Ginevra. Chi ne desidera uno deve affrettarsi, trattandosi di un’edizione limitata a 108 esemplari per modello. Il numero richiama ciascuno degli anni della storia del marchio. Il nome rende omaggio al mitico circuito del Nürburgring, con il quale la Alfa Romeo vanta un legame speciale.

Lo Stelvio Quadrifoglio è uno dei SUV più sportivi e potenti del mercato. Non a caso, la Alfa Romeo vanta il record della sua categoria sul tracciato di 20,8 chilometri del Nordschleife, con un tempo di 7 minuti e 51,7 secondi. Si può dire che quasi a ruota della Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, che ha fatto segnare 7 minuti e 32 secondi.

https://www.youtube.com/watch?v=5ekt2W1Z9xQ&feature=youtu.be

Grande merito per il SUV, che condivide con la berlina il motore V6 biturbo da 2,9 litri e 510 CV di potenza. Nel caso dello Stelvio, consente di raggiungere una velocità massima di 283 km/h, mentre la Giulia arriva a 307 km/h. Entrambi scendono sotto i 4 secondi nell’accelerazione da 0 a 100 km/h.

Freni carboceramici di serie e numerosi dettagli esclusivi

Non ci sono modifiche meccaniche in queste due edizioni speciali NRING della Alfa Romeo, destinate ai collezionisti e ai clienti più fedeli del marchio. Il loro valore aggiunto risiede nella decorazione e nell’esclusività della serie limitata. Il colore è un “grigio circuito” disponibile solo su queste versioni, riconoscibili dalla relativa targhetta numerata sulla plancia in fibra di carbonio.

Di serie su entrambi i modelli sono i freni carboceramici, i sedili da corsa firmati Sparco con struttura in fibra di carbonio, e alcuni elementi della carrozzeria come le cover degli specchietti retrovisori e le minigonne laterali realizzate in questo stesso materiale leggero. Sullo Stelvio il tetto è panoramico a comando elettrico, mentre sulla Giulia è in fibra di carbonio non verniciata. La dotazione comprende anche l’impianto audio di fascia alta Harman Kardon, il sistema Alfa Connect 3D Nav e tappetini progettati da Mopar.