Aston Martin Valkyrie LM, l'opportunità di avere un'edizione limitata derivata dalla hypercar con cui correrà la 24 Ore di Le Mans

Aston Martin ha partecipato in modo discontinuo alla celebre 24 Ore di Le Mans, ma ogni volta che se n’è presentata l’occasione la casa di Gaydon è stata presente, e la prima volta che le sue vetture hanno calcato l’asfalto del circuito della Sarthe è stata nel 1928, cinque anni dopo la nascita della gara. Ora, nel 2025, Aston Martin sarà di nuovo presente alla 24 Ore di Le Mans con una Valkyrie sviluppata appositamente per l’occasione, e la casa inglese riserva una sorpresa ai suoi clienti.

Non sarà omologata per circolare su strada, potrà essere utilizzata solo in pista e la produzione sarà limitata a sole 10 unità, destinate alla vendita in tutto il mondo: si tratta della Aston Martin Valkyrie LM, una versione con cui questi fortunati e pochi proprietari potranno avere un modello per il proprio uso e divertimento personale, praticamente identico a quello che prenderà parte questo fine settimana alla 93ª edizione della 24 Ore di Le Mans.

A livello meccanico, il cuore che anima la Valkyrie LM resta il V12 aspirato da 6.500 cc sviluppato da Cosworth, che, come la hypercar da competizione, avrà una potenza limitata a 520 kW (707 CV), come previsto dal regolamento FIA, ma sarà ricalibrato per poter funzionare con un carburante facilmente reperibile da chiunque. Tutta la potenza viene inviata al retrotreno attraverso un cambio sequenziale a sette rapporti azionato da un cambio al volante semiautomatico, e viene trasmessa all’asfalto tramite pneumatici sviluppati appositamente per questo modello da Pirelli.

Se a livello di motorizzazione Aston Martin ha adeguato la Valkyrie LM alle norme di competizione FIA, non lo ha fatto in altri aspetti: per esempio, nella zavorra o nei componenti elettrici che la FIA impone di installare, come il controllo di coppia a ciclo chiuso, sostituito da un controllo di coppia a ciclo aperto, oltre a l’eliminazione dei sensori di coppia che gestiscono l’erogazione della potenza nell’auto da corsa. Le sospensioni sono invece identiche a quelle della versione da competizione, con doppi triangoli su entrambi gli assi, barre di torsione azionate da aste di spinta e ammortizzatori regolabili sia laterali sia centrali.

Inoltre, l’abitacolo è stato pensato e ottimizzato per la sicurezza, l’accessibilità e la visibilità del conducente. A tal fine è stato installato un sedile personalizzato in fibra di carbonio con supporto per le spalle e poggiatesta avvolgente imbottito, ed è dotato di cinture di sicurezza a sei punti con omologazione FIA 8853 e di un sistema antincendio. Per quanto riguarda il volante, integra un display per il conducente e spie luminose per il cambio marcia.

Come se non bastasse, i proprietari della Aston Martin Valkyrie LM avranno la possibilità di prendere in consegna la vettura liberamente oppure aderire a un programma creato dalla casa specificamente per sostenere, potenziare e ottimizzare le loro capacità di guida, diretto da un team professionale di ingegneri, che assicura che l’auto sia sempre pronta a correre, custodita e mantenuta dalla stessa Aston Martin presso le strutture del Valkyrie LM Performance Club. Inoltre riceveranno un kit che comprende casco, dispositivo di sicurezza per testa e collo (HANS), tuta e stivali per il pilota, auricolari su misura, guanti e biancheria ignifuga.