Aston Martin Valkyrie LM، فرصة الحصول على نسخة محدودة الإصدار مشتقة من السيارة الخارقة التي ستشارك في سباق 24 ساعة من لومان

لم تكن مشاركة Aston Martin في سباقات 24 ساعة من لومان الشهيرة متواصلة، لكنها كانت حاضرة دائمًا كلما أتيحت لها الفرصة، إذ كانت سياراتها من مدينة غايدون الإنجليزية، وقد خاضت حلبة السارت للمرة الأولى عام 1928، أي بعد خمس سنوات من انطلاق السباق. واليوم، في عام 2025، ستعود Aston Martin للمشاركة في سباق 24 ساعة من لومان بسيارة فالكيري طُوِّرت خصيصًا لهذه المناسبة، وتحمل العلامة البريطانية لعملائها مفاجأة بشأنها.

لن تكون السيارة معتمدة للسير في الشوارع، وستقتصر على الاستخدام في الحلبات فقط، وسيُحدَّد إنتاجها بعشر وحدات فقط ستُطرح للبيع في جميع أنحاء العالم. إنها Aston Martin فالكيري LM، نسخة سيتمكن من خلالها هؤلاء المالكون المحظوظون والقلائل من امتلاك سيارة للاستخدام والاستمتاع الشخصي، تشبه تقريبًا تلك التي ستشارك في السباق نهاية هذا الأسبوع ضمن الدورة الثالثة والتسعين من سباق 24 ساعة من لومان.

من الناحية الميكانيكية، سيظل المحرك الذي يدفع فالكيري LM هو محرك V12 الجوي سعة 6500 سم³ من تطوير شركة كوزورث، لكنه، مثل السيارة الخارقة المخصصة للمنافسة، ستكون قدرته محدودة بـ 520 كيلوواط (707 حصان) وفقًا للوائح الاتحاد الدولي للسيارات، مع إعادة معايرته ليعمل بوقود متاح بسهولة لأي شخص. تُنقل كامل قوته إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة تسلسلي ذي سبع سرعات يُدار بـ نظام تغيير سرعات نصف أوتوماتيكي بالمجاذيف، وتصل إلى الأسفلت عبر إطارات طورتها شركة بيريللي خصيصًا لهذا الطراز.

إذا كانت Aston Martin قد التزمت بلوائح المنافسة الصادرة عن الاتحاد الدولي للسيارات فيما يخص محرك فالكيري LM، فإنها لم تفعل ذلك في جوانب أخرى، مثل الوزن المعدني الإضافي أو المكونات الكهربائية التي يفرض الاتحاد تركيبها، مثل التحكم في عزم الدوران بحلقة مغلقة الذي استُبدل بـ تحكم في عزم الدوران بحلقة مفتوحة، إلى جانب إزالة مستشعرات العزم التي تدير توصيل القدرة في سيارة السباق. أما نظام التعليق فهو مطابق بالفعل لنسخة المنافسة، بمثلث مزدوج على المحورين، وقضبان التواء تعمل عبر أذرع دفع، ومساعدات صدمات قابلة للتعديل جانبيًا ومركزيًا.

كما صُمِّمت مقصورة القيادة وحُسِّنت بما يضمن سلامة السائق وسهولة الوصول إليه ووضوح الرؤية أمامه. ولهذا الغرض تم تركيب مقعد مخصص مصنوع من ألياف الكربون مع دعم للكتفين ومسند رأس مبطن يحيط بالرأس، كما يتضمن أحزمة أمان بست نقاط معتمدة وفق المواصفة FIA 8853، ونظام لإطفاء الحرائق. وفيما يخص عجلة القيادة، فهي مزودة بشاشة مدمجة للسائق ومؤشرات ضوئية لتغيير السرعة.

وفضلاً عن ذلك، سيكون لمالكي Aston Martin فالكيري LM الخيار في استلام سياراتهم بحرية، أو الانضمام إلى برنامج أنشأته العلامة خصيصًا لدعم مهارات القيادة وتطويرها وتحسينها، يشرف عليه فريق محترف من المهندسين، ويضمن أن تكون السيارة دائمًا جاهزة للسباق، مع رعايتها وصيانتها من قِبل Aston Martin نفسها في منشآت نادي أداء فالكيري LM. كما سيُزوَّدون بعدة تشمل خوذة، وجهاز أمان للرأس والرقبة (HANS)، وبدلة وأحذية للسائق، وسماعات مفصلة، وقفازات، وملابس داخلية مقاومة للحريق.