Aston Martin Valkyrie LM — возможность получить ограниченную серию, созданную на основе гиперкара, с которым вы будете участвовать в 24 часах Ле-Mans

Aston Martin участвовала в знаменитых 24 часах Ле-Mans с перерывами, однако всякий раз, когда представлялась такая возможность, марка из Гэйдона была на старте; впервые их автомобили вышли на трассу Сарт в 1928 году, через пять лет после основания гонки. Теперь, в 2025 году, Aston Martin снова будет представлена в 24 часах Ле-Mans с Valkyrie, разработанным специально для этого случая, и английская марка приготовила сюрприз для своих клиентов.

Он не будет допущен к движению по дорогам общего пользования, его можно будет использовать только на трассе, а выпуск ограничат всего 10 экземплярами, которые будут продаваться по всему миру. Речь идёт о Aston Martin Valkyrie LM — версии, которая позволит этим счастливым и немногочисленным владельцам иметь автомобиль для личного использования и удовольствия, практически идентичный тому, что выйдет на старт в эти выходные на 93-й гонке 24 часов Ле-Mans.

Технически сердцем Valkyrie LM останется атмосферный V12 объёмом 6 500 см³, разработанный Cosworth, но, как и гиперкар для соревнований, его мощность будет ограничена 520 кВт (707 л.с.) в соответствии с регламентом FIA, хотя двигатель перекалибруют для работы на топливе, которое легко доступно любому смертному. Вся мощность передаётся на заднюю ось через семиступенчатую последовательную коробку передач с полуавтоматическим переключением лепестками, а на асфальт она передаётся через шины, специально разработанные для этой модели компанией Pirelli.

Если в части двигателя Aston Martin привела Valkyrie LM в соответствие с гоночными правилами FIA, то во многих других аспектах этого не сделала. Например, в балласте или электронных компонентах, которые FIA требует устанавливать, таких как контроль крутящего момента в замкнутом контуре, заменённый на контроль крутящего момента в разомкнутом контуре, а также отказ от датчиков крутящего момента, управляющих подачей мощности в гоночном автомобиле. Подвеска, напротив, действительно такая же, как у гоночной версии: двойные поперечные рычаги на обеих осях, торсионные стержни с приводом через толкатели и регулируемые амортизаторы как боковые, так и центральные.

Кроме того, салон спроектирован и оптимизирован с точки зрения безопасности, доступности и обзорности для водителя. Для этого установлено индивидуальное сиденье из углеродного волокна с опорой для плеч и обтекающим мягким подголовником, а также оснащено шеститочечными ремнями безопасности, сертифицированными по стандарту FIA 8853, и системой пожаротушения. Что касается руля, на нём интегрирован дисплей для водителя и индикаторы переключения передач.

И это ещё не всё: владельцы Aston Martin Valkyrie LM смогут либо свободно принять автомобиль во владение, либо присоединиться к программе, созданной маркой специально для поддержки, развития и оптимизации навыков вождения, которой руководит профессиональная инженерная команда, обеспечивающая готовность автомобиля к гонке. Автомобиль будет храниться и обслуживаться самой Aston Martin на объектах Valkyrie LM Performance Club. Кроме того, им предоставят комплект, включающий шлем, устройство защиты головы и шеи (HANS), комбинезон и ботинки для водителя, индивидуальные наушники, перчатки и огнестойкое нижнее бельё.