Attenzione a Skywell, un nuovo marchio cinese che arriva in Spagna con il SUV elettrico BE11 e promette molte sorprese

Si chiama Skywell, appartiene al colosso tecnologico cinese Skyworth e da poco è stato lanciato ufficialmente in Spagna. Arriva con un interessante SUV interamente elettrico, il BE11, con 150 kW (204 CV) e fino a 477 km di autonomia. Ma nei suoi piani è già prevista un SUV ibrido plug-in con fino a 145 km di autonomia elettrica, che arriverà entro quest’anno, mentre per il 2026 sono attesi il furgone elettrico Hongtu e la versione di produzione del prototipo Skyhome, una berlina sportiva che punta molto in alto.

Skywell BE11: un SUV 100% elettrico con impostazione familiare

Il BE11 entra di prepotenza nel territorio dei SUV di medie dimensioni, dove sono sempre più numerose le possibilità di scegliere un veicolo a trazione 100% elettrica… e dove arrivano sempre più modelli da marchi cinesi. Misura 4,7 metri di lunghezza, 1,70 metri di altezza e 1,91 metri di larghezza, e offre un abitacolo ampio con un bagagliaio da 467 litri di capacità, ampliabile fino a 1.141 litri abbattendo i sedili posteriori. Uno dei suoi principali rivali è il BYD Seal U.

Il motore elettrico sull’asse anteriore eroga 150 kW (204 CV) e una coppia massima di 320 Nm. È possibile optare per una versione con autonomia standard, con una batteria agli ioni di litio da 72 kWh che consente di omologare 400 km di autonomia, oppure per la versione Long Range, con batteria da 86 kWh e autonomia di 477 km. Il consumo omologato è molto basso: 15,6 kWh/100 km. Supporta la ricarica rapida in corrente continua, che permette di passare dal 10% all’80% della capacità della batteria in 30 minuti.

Ci sono due livelli di allestimento per il BE11, comfort e luxury. La dotazione è completissima, con elementi come portellone posteriore elettrico, chiave intelligente, rivestimenti in pelle, presa di corrente V2L per la ricarica di dispositivi esterni, sedili anteriori riscaldati e ventilati, tetto panoramico apribile, fari LED adattivi e una gamma di fino a 20 sistemi di assistenza alla guida. Oltre a dettagli decorativi più orientati al lusso, la versione luxury aggiunge elementi come i fari laser matriciali, telecamera panoramica, caricatore wireless per il cellulare e impianto audio METZ con otto altoparlanti. Tutte le versioni hanno una strumentazione digitale con display da 12,3 pollici e uno schermo touch per il sistema multimediale da 12,8 pollici, compatibile in modalità wireless con Apple CarPlay e Android Auto.

I prezzi del BE11 partono da 41.000 euro per la versione con batteria standard e allestimento comfort, e da 44.900 euro per la versione luxury, mentre le varianti Long Range con batteria di maggiore capacità hanno un sovrapprezzo di 3.500 euro. Tutte le versioni includono una garanzia di 5 anni per il veicolo e otto anni per la batteria.

I piani di Skywell: un PHEV subito, una compatta a fine anno e altre sorprese

Ma come altri marchi cinesi, consapevoli che i modelli 100% elettrici non hanno ancora abbastanza appeal tra gli utenti, Skywell scommetterà anche sulla tecnologia ibrida plug-in. E il primo ad arrivare sarà lo Skywell HT-i, che sarebbe la versione PHEV del BE11, atteso per la metà dell’anno. Sono già state annunciate alcune caratteristiche tecniche, come la presenza di diverse versioni di batteria. Con quella di maggiore capacità, che raggiunge i 32,8 kWh, questo SUV offrirà un’autonomia in modalità elettrica di 145 km e dichiara un’autonomia totale combinata di 1.268 km, superando il Jaecoo 7 PHEV. Il sistema di propulsione combina un motore elettrico da 177 CV con un motore a benzina 1.5 Turbo da 147 CV.

Il modello successivo della gamma Skywell arriverà a fine 2025. Si tratta della Skywell Q, una compatta di 4,3 metri con carrozzeria hatchback e linee molto sportive, presentata al pubblico nel recente Salone di Parigi dell’ottobre 2024. In linea di principio si parla di un motore elettrico da 204 CV, che sembrano pochi per i valori di accelerazione previsti, sotto i 4 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo. Si conferma invece che saranno disponibili due batterie tra cui scegliere, da 65 kWh o da 80 kWh, che permetterebbero un’autonomia di oltre 480 km nel caso migliore. E anche che ci saranno versioni ibride plug-in, che arriverebbero già nel 2026.

Per quello stesso anno Skywell sarà presente anche tra i veicoli commerciali con il furgone elettrico Hongtu, disponibile in sei configurazioni di carrozzeria con lunghezze tra 4,99 e 5,00 metri. E se i piani andranno come previsto, il modello successivo ad arrivare sarà la versione di produzione del prototipo Skyhome, con cui il marchio entrerebbe a competere a pieno titolo anche nel segmento delle grandi berline di lusso.