Atenção à Skywell, uma nova marca chinesa que chega a Espanha com o SUV elétrico BE11, e que promete muitas surpresas

Chama-se Skywell, pertence ao gigante tecnológico chinês Skyworth, e acaba de ser lançada oficialmente em Espanha. Chega com um interessante SUV totalmente elétrico, o BE11, com 150 kW (204 CV) e até 477 km de autonomia. Mas nos seus planos já está prevista um SUV híbrido plug-in com até 145 km de autonomia elétrica, que chegará ainda este ano, e para 2026 espera-se a carrinha elétrica Hongtu e a versão de produção do protótipo Skyhome, uma berlina desportiva que mira muito alto.

Skywell BE11: um SUV 100% elétrico de conceito familiar

O BE11 entra de cheio no território dos SUV de tamanho médio, onde cada vez há mais possibilidades de escolher um veículo de propulsão 100% elétrica… e onde cada vez há mais modelos provenientes de marcas chinesas. Mede 4,7 metros de comprimento, 1,70 metros de altura e 1,91 metros de largura, e oferece um habitáculo amplo com uma mala de 467 litros de capacidade, ampliável até 1.141 litros rebatendo os bancos traseiros. Um dos seus principais rivais é o BYD Seal U.

O motor elétrico no eixo dianteiro debita 150 kW (204 CV) e um binário máximo de 320 Nm. Pode optar-se por uma versão de autonomia padrão, com uma bateria de iões de lítio de 72 kWh que permite homologar 400 km de autonomia, ou pela versão Long Range, com bateria de 86 kWh e autonomia de 477 km. O consumo homologado é muito baixo: 15,6 kWh/100 km. Admite carregamento rápido em corrente contínua, que permite passar de 10% a 80% da capacidade da bateria em 30 minutos.

Existem dois níveis de acabamento para o BE11, comfort e luxury. O equipamento é completíssimo, com elementos como porta traseira elétrica, chave inteligente, estofos em pele, tomada V2L para carregar dispositivos externos, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, teto panorâmico com abertura, faróis LED adaptativos e uma gama de até 20 assistentes à condução. Além de detalhes decorativos mais virados para o luxo, a versão luxury acrescenta elementos como faróis laser matriciais, câmara panorâmica, carregador sem fios para o telemóvel e sistema de som METZ com oito altifalantes. Todas as versões têm instrumentação digital com ecrã de 12,3 polegadas, e um ecrã tátil para o sistema multimédia de 12,8 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fios.

Os preços do BE11 começam nos 41.000 euros para a versão com bateria padrão e acabamento comfort, e nos 44.900 euros para a versão luxury, enquanto as variantes Long Range com bateria de maior capacidade têm um sobrepreço de 3.500 euros. Todas as versões incluem uma garantia de 5 anos para o veículo e oito anos para a bateria.

Os planos da Skywell: um PHEV já, um compacto no final do ano e mais surpresas

Mas, tal como outras marcas chinesas, conscientes de que os modelos totalmente elétricos ainda não têm o “impulso” suficiente entre os utilizadores, a Skywell também vai apostar na tecnologia híbrida plug-in. E o primeiro a chegar será o Skywell HT-i, que seria a versão PHEV do BE11, e espera-se para meados do ano. Já foram anunciadas algumas características técnicas, como a existência de várias versões de bateria. Com a de maior capacidade, que atinge os 32,8 kWh, este SUV oferecerá uma autonomia em modo elétrico de 145 km, e anuncia uma autonomia total combinada de 1.268 km, superando o Jaecoo 7 PHEV. O sistema de propulsão combina um motor elétrico de 177 CV com um motor 1.5 Turbo a gasolina de 147 CV.

O modelo seguinte da gama Skywell chegará no final de 2025. Trata-se do Skywell Q, um compacto de 4,3 metros com carroçaria hatchback e linhas muito desportivas, que foi apresentado ao público no último Salão de Paris, em outubro de 2024. Em princípio fala-se de um motor elétrico de 204 CV, que parecem poucos para os valores de aceleração que se preveem, abaixo dos 4 segundos para atingir os 100 km/h com arranque parado. Confirma-se que haverá duas baterias à escolha, com 65 kWh ou 80 kWh, que permitiriam uma autonomia superior a 480 km no melhor dos casos. E também que haverá versões híbridas plug-in, que chegariam já em 2026.

Para esse mesmo ano a Skywell também terá presença entre os veículos comerciais com a carrinha elétrica Hongtu, que será oferecida em seis configurações de carroçaria com comprimentos entre 4,99 metros e 5,00 metros. E se os planos correrem como se espera, o modelo seguinte a chegar seria a versão de produção do protótipo Skyhome, com o qual a marca entraria também de cheio na concorrência no segmento das grandes berlinas de luxo.