Audi celebra 75 anni dalla sua prima prova d'urto

Audi celebra oggi i 75 anni dalla sua prima prova d’urto, effettuata a Potsdam il 24 dicembre 1938. In quell’occasione, la giovane marca dei quattro anelli utilizzò una DKW F7 che fu ribaltata tramite una rampa, dopo essere stata lanciata dalla cima di una collina. L’obiettivo era dimostrare che sia il motore sia la carrozzeria dell’auto erano sicuri, cosa che si rivelò vera, poiché la piccola berlina concluse la prova con danni contenuti alla carrozzeria e con il motore ancora in funzione.

Questo test effettuato 75 anni fa segnò l’inizio dello studio della sicurezza delle generazioni successive di auto prodotte da Audi e da altri marchi. Di conseguenza, i modelli successivi acquisirono la fama di essere i più sicuri d’Europa. Nel 1958, una NSU Prinz era in grado di assorbire parte dell’energia di una collisione frontale.

Lo sviluppo di telai migliori e di carrozzerie capaci di proteggere gli occupanti proseguì negli anni successivi. Quando fu lanciata la Audi 100, la marca utilizzava già i manichini, per simulare i danni che un incidente avrebbe causato a un corpo umano. Nel 1970 fu inaugurato a Ingolstadt il primo laboratorio per le prove d’urto.

Nel 1986 la casa automobilistica tedesca presentò un sistema di deviazione del piantone dello sterzo e di pretensionamento delle cinture di sicurezza anteriori in caso di incidente, denominato Procon-ten. Con questo sistema, si sfruttava la forza del motore stesso, spostato dall’impatto, con l’ausilio di un sistema di cavi d’acciaio e pulegge.

Audi non fu la prima casa a iniziare a studiare le prove d’urto e ad aprire un reparto speciale dedicato alla loro analisi. Nel 1934 GM effettuò la sua prima prova d’urto, che sembra essere il primo test d’impatto al mondo.

Fonte | Audi