Audi offre per la prima volta il sistema Start&Stop con un cambio automatico

La casa tedesca dei quattro anelli ha annunciato una primizia mondiale: sarà il primo marchio a combinare la funzione di arresto e avviamento automatico del motore con un cambio automatico. Questa novità sarà introdotta a fine anno sull’A3, nelle versioni tre porte e Sportback, con i motori 1.4 TFSI e 1.6 TDI equipaggiati con il cambio a doppia frizione S-Tronic.

Grazie alla collaborazione tra Audi e la Piattaforma di Efficienza Modulare, questi propulsori miglioreranno la loro efficienza riducendo i consumi e le emissioni di CO2 con il sistema Start&Stop, sia con cambio manuale che automatico. Nel caso del 1.4 TFSI da 125 CV, i vantaggi si traducono in un consumo medio di 5,3 litri ogni 100 chilometri e in emissioni di CO2 pari a 124 grammi per chilometro. Inoltre, il cambio S-Tronic gli consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 9,3 secondi e di raggiungere una velocità massima di 203 km/h.

Il 1.6 TDI da 105 CV, invece, offre un consumo più contenuto di 4,2 litri ogni 100 chilometri e emissioni di CO2 pari a 109 grammi per chilometro, per cui evita l’imposta di immatricolazione. Abbinato al cambio automatico, la sua accelerazione da 0 a 100 è di 11,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 194 km/h.

Tuttavia, i miglioramenti ecologici dell’A3 non dipendono solo dal sistema Start&Stop, ma anche dalla funzione di frenata rigenerativa, che converte tramite l’alternatore l’energia cinetica liberata durante le decelerazioni e nei momenti di rilascio in elettricità, immagazzinata nelle batterie. Questa energia viene poi utilizzata per assistere l’alternatore durante le accelerazioni, riducendo il consumo di carburante.

Fonte | Audi